استبدال السكك الحديدية: Deutsche Bahn يوفر معلومات حول أعمال البناء والحافلات!

استبدال السكك الحديدية: Deutsche Bahn يوفر معلومات حول أعمال البناء والحافلات!

Ludwigslust, Deutschland - يجب وضع الترقب في الرحلة إلى دويتشه بان ، من بين أمور أخرى ، وفقًا لإشعار حالي لـ DB (انظر من بين أشياء أخرى ndr ) السكك الحديدية بين برلين وهامبورغ مغلقة لأعمال البناء الواسعة. يستمر مقياس التجديد هذا تسعة أشهر ويرافقه حملة معلومات شاملة.

تقوم المعلومات المقيدة بجولة من Mecklenburg-Western Pomerania إلى هامبورغ لإبلاغ المسافرين بحركة استبدال السكك الحديدية المخطط لها والإغلاق. يعد التجديد العام جزءًا من مشروع أكبر يتم تنفيذه بالتعاون مع الحكومة الفيدرالية. هنا ، يجب أن يكون المسافرون مستعدين لأوقات سفر أطول وأقل راحة ، حيث لا توجد مراحيض في معظم الحافلات البديلة. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد الحافلات مباشرة في محطة هامبورغ الرئيسية لتجنب مشاكل السعة على Zob.

المحطات المخطط لها للمعلومات

ستتوقف Info Bound في عدة محطات:

• Ludwigslust: Tue ، 8 يوليو ، 3 مساءً إلى 7 مساءً ، محطة القطار Vorplatz
• Hagenow: الأربعاء ، 9 يوليو ، من 7 صباحًا إلى 11 صباحًا ، Rathausplatz
• Boizenburg: الأربعاء ، 9 يوليو ، 3 مساءً إلى 7 مساءً ، محطة القطار Vorplatz
• Büchen: Thu ، 10 يوليو ، من 7 صباحًا إلى 11 صباحًا ، خروج محطة القطار North
• HH-Bergedorf: Thu ، 10 يوليو ، 3 مساءً إلى 7 مساءً ، محطة الإخراج شمالًا

أعمال البناء هي إجابة على ارتفاع حركة المرور على هذا الاتصال المهم ، والذي يتم استخدامه يوميًا بحوالي 470 قطارًا ، بما في ذلك 110 قطارًا لمسافات طويلة و 270 قطارًا إقليميًا ( deutsche bahn ). ينقسم هذا التجديد إلى ثلاث مناطق بناء: هامبورغ -بوشن ، بوشن - ديرنغنتين وفرغنتين - برلين.

تعزيز البنية التحتية

كجزء من التجديد العام ، يتم تجديد أكثر من 180 كيلومترًا من المسارات وحوالي 200 دورة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنشاء ستة مواقع نقل جديدة لضمان استقرار ومرونة أكبر في تسلسل التشغيل. كما تم تحسين إمكانية الوصول في محطات المرور الـ 28 المعنية وتزيد جودة الإقامة ، والتي تشمل أنظمة وقوف السيارات الإضافية والمنصات الموسعة في محطات القطار المحددة.

هذه التدابير هي جزء من برنامج تجديد S3 المكثف لـ Deutsche Bahn ، والذي سيستثمر في البنية التحتية للسكك الحديدية بحلول عام 2027. ما مجموعه 53 مليار يورو يتدفق إلى تحديث شبكة السكك الحديدية وصيانتها ، مع 8 مليارات يورو تستهدف 13 إعادة تجديد عام ( db presse ).

هذه التطورات ليست مجرد تحد كبير للمسافرين ، ولكن أيضًا علامة على بنية تحتية للسكك الحديدية المقاومة للمستقبل. يبقى أن نرى كيف يتخذ المسافرون تنفيذ التدابير وكيف يتم تقديم حالة حركة المرور خلال هذا الوقت. يمكن للمرء أن يأمل فقط أن يكون لدى DB موهبة جيدة في تنفيذ هذا العمل المكثف!