Suche
Mein Konto
Raudtee asendustransport: Deutsche Bahn annab infot ehitustööde ja busside kohta!
DB teatab Berliin-Hamburg raudteeliini sulgemisest asendusbussidega. Õppetuur läbi Mecklenburg-Vorpommerni algab 8. juulil 2025.
Raudtee asendustransport: Deutsche Bahn annab infot ehitustööde ja busside kohta!
DB praeguse teate kohaselt (vt muuhulgas Deutsche Bahniga reisi ootused peavad olema kõrged NDR ) lükkub edasi, sest alates 1. augustist 2025 suletakse Berliini ja Hamburgi vaheline raudteeliin ulatuslike ehitustööde tõttu. See renoveerimismeede kestab üheksa kuud ja sellega kaasneb põhjalik teabekampaania.
Infobuss sõidab Mecklenburg-Vorpommernist Hamburgi, et teavitada reisijaid kavandatavast raudtee asendusteenusest ja sulgemisest. Üldine renoveerimine on osa suuremast projektist, mida tehakse koostöös föderaalvalitsusega. Reisijad peavad olema valmis pikemaks reisiajaks ja väiksemaks mugavuseks, kuna enamikel asendusbussidel pole tualette. Lisaks ei asu bussid otse Hamburgi pearaudteejaamas, et vältida bussijaama läbilaskevõime probleeme.
Planeeritud infobussi peatused
Infobuss peatub mitmes jaamas:
- Ludwigslust: Di, 8. Juli, 15 bis 19 Uhr, Bahnhof Vorplatz
- Hagenow: Mi, 9. Juli, 7 bis 11 Uhr, Rathausplatz
- Boizenburg: Mi, 9. Juli, 15 bis 19 Uhr, Bahnhof Vorplatz
- Büchen: Do, 10. Juli, 7 bis 11 Uhr, Bahnhof Ausgang Nord
- HH-Bergedorf: Do, 10. Juli, 15 bis 19 Uhr, Bahnhof Ausgang Nord
Ehitustööd on vastuseks suurele liiklusele sellel olulisel marsruudil, mida kasutab iga päev umbes 470 rongi, sealhulgas 110 kaugrongi ja 270 regionaalrongi ( Saksa raudtee ). See renoveerimine jagatakse kolmeks ehituspiirkonnaks: Hamburg–Büchen, Büchen–Dergenthin ja Dergenthin–Berliin.
Infrastruktuuri tugevdamine
Üldrenoveerimise raames vahetatakse välja üle 180 kilomeetri rööbasteesid ja ligi 200 pööret. Lisaks luuakse kuus uut ümberistumispunkti, et tagada operatsioonide suurem stabiilsus ja paindlikkus. Samuti parandatakse ligipääsetavust 28 mõjutatud transpordijaamas ja tõstetakse viibimise kvaliteeti, mis hõlmab täiendavaid jalgrattaparklaid ja laiendatud platvorme valitud raudteejaamades.
Need meetmed on osa Deutsche Bahni ulatuslikust renoveerimisprogrammist S3, millega investeeritakse raudteeinfrastruktuuri aastani 2027. Raudteevõrgustiku moderniseerimiseks ja hooldamiseks suunatakse kokku kuni 53 miljardit eurot, millest 8 miljardit on spetsiaalselt ette nähtud 13 üldiseks renoveerimiseks ( DB Press ).
Need arengud ei ole mitte ainult suur väljakutse reisijatele, vaid ka märk jätkusuutlikust ja tõhusast raudteeinfrastruktuurist. Eks ole näha, kuidas reisijad meetmete rakendamisele reageerivad ja milline on liiklusolukord sel ajal. Jääb vaid loota, et DB-l on selle mahuka töö teostamisel tubli käsi!