Rautatievaihe: Deutsche Bahn tarjoaa tietoa rakennustöistä ja linja -autoista!

Rautatievaihe: Deutsche Bahn tarjoaa tietoa rakennustöistä ja linja -autoista!

Ludwigslust, Deutschland - Deutsche Bahn -matkan ennakointi on asetettava muun muassa DB: n nykyisen ilmoituksen mukaan (katso muun muassa ndr ) Berliinin ja Hampurin välinen rautatie suljettiin laajoihin rakennustöihin. Tämä peruskorjaustoimenpide kestää yhdeksän kuukautta, ja siihen liittyy kattava tietokampanja.

Sidottu tieto on kiertämässä Mecklenburg-Western Pomerania Hampurissa ilmoittaakseen matkustajille suunnitellusta rautatieliikenteestä ja sulkemisesta. Yleinen peruskorjaus on osa laajempaa hanketta, joka toteutetaan yhteistyössä liittohallituksen kanssa. Täällä matkustajien on oltava valmiita pidempiin matka -aikoihin ja vähemmän mukavuuteen, koska useimmissa korvaavissa linja -autoissa ei ole käymälöitä. Lisäksi linja -autoja ei sijaita suoraan Hampurin pääasemalla, jotta vältetään ZOB: n kapasiteetti -ongelmat.

Tietojen suunnitellut asemat

Sidottu tieto pysähtyy useisiin asemiin:

• Ludwigslust: Tiistaina, 8. heinäkuuta 15.00. klo 7.00, rautatieasema Vorplatz
• Hagenow: ke, 9. heinäkuuta klo 7–11, Rathausplatz
• Boizenburg: ke, 9. heinäkuuta 15.00. klo 7.00, rautatieasema Vorplatz
• Büchen: To, 10. heinäkuuta, klo 7–11, rautatieasema poistuu pohjoisesta
• HH-Bergedorf: To, 10. heinäkuuta, 15.00. klo 7.00, Station Output North

Rakennustyö on vastaus tämän tärkeän yhteyden korkealle liikenteelle, jota käytetään päivittäin noin 470 junassa, mukaan lukien 110 pitkäaikaisia junia ja 270 alueellista junaa ( Deutschebahn Tämä peruskorjaus on jaettu kolmeen rakennusalueeseen: Hampuri -Büchen, Büchen - Derengenthin ja Dergenthin - Berliini.

Nämä toimenpiteet ovat osa Deutsche Bahnin laajaa S3 -peruskorjausohjelmaa, joka sijoittaa rautatieinfrastruktuuriin vuoteen 2027 mennessä. Yhteensä 53 miljardia euroa kulkee rautatieverkon nykyaikaistamiseen ja ylläpitoon, ja 8 miljardia euroa on kohdistettu 13 yleiseen kunnostukseen ( DB Presse ).

Nämä kehitystä ei ole vain iso haaste matkustajille, vaan myös merkki tulevasta -kestävästä ja tehokkaasta rautatieinfrastruktuurista. On vielä nähtävissä, kuinka matkustajat toteuttavat toimenpiteiden toteuttamisen ja kuinka liikennetilanne esitetään tänä aikana. Voidaan vain toivoa, että DB: llä on hyvä tapa suorittaa tämä laaja työ!