Geležinkelių pakaitinis transportas: Deutsche Bahn teikia informaciją apie statybos darbus ir autobusus!

Geležinkelių pakaitinis transportas: Deutsche Bahn teikia informaciją apie statybos darbus ir autobusus!

Pagal dabartinį DB pranešimą (be kita ko žr. kelionės su Deutsche Bahn lūkesčiai turi būti dideli NDR ) bus atidėtas, nes nuo 2025 m. rugpjūčio 1 d. geležinkelio linija tarp Berlyno ir Hamburgo bus uždaryta dėl didelių statybos darbų. Ši atnaujinimo priemonė truks devynis mėnesius ir ją lydės išsami informacinė kampanija.

Informacinis autobusas važiuos iš Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos į Hamburgą, kad informuotų keliautojus apie planuojamą geležinkelio keitimo paslaugą ir uždarymą. Bendra renovacija yra didesnio projekto, vykdomo bendradarbiaujant su federaline vyriausybe, dalis. Keliautojai turi būti pasiruošę ilgesniam kelionės laikui ir mažesniam komfortui, nes daugumoje pakaitinių autobusų nėra tualetų. Be to, autobusai nėra tiesiai Hamburgo centrinėje stotyje, kad būtų išvengta pajėgumų problemų centrinėje autobusų stotyje.

Planuojamos informacinio autobuso stotelės

Informacinis autobusas sustos keliose stotyse:

• Ludwigslust: Di, 8. Juli, 15 bis 19 Uhr, Bahnhof Vorplatz
• Hagenow: Mi, 9. Juli, 7 bis 11 Uhr, Rathausplatz
• Boizenburg: Mi, 9. Juli, 15 bis 19 Uhr, Bahnhof Vorplatz
• Büchen: Do, 10. Juli, 7 bis 11 Uhr, Bahnhof Ausgang Nord
• HH-Bergedorf: Do, 10. Juli, 15 bis 19 Uhr, Bahnhof Ausgang Nord

Statybos darbai yra atsakas į didelį srautą šiuo svarbiu maršrutu, kuriuo kasdien važiuoja apie 470 traukinių, įskaitant 110 tolimojo susisiekimo traukinių ir 270 regioninių traukinių ( Vokietijos geležinkelis ). Ši renovacija bus padalinta į tris statybos sritis: Hamburgas–Biuchenas, Büchenas–Dergentinas ir Dergentinas–Berlynas.

Infrastruktūros stiprinimas

Įgyvendinant bendrą renovaciją, bus pakeista per 180 kilometrų bėgių ir apie 200 iešmų. Be to, siekiant užtikrinti didesnį veiklos stabilumą ir lankstumą, bus sukurti šeši nauji perdavimo taškai. Taip pat bus pagerintas pasiekiamumas 28 paveiktose transporto stotyse ir pagerinta viešnagės kokybė, įskaitant papildomas dviračių stovėjimo vietas ir išplėstas platformas tam tikrose traukinių stotyse.

Šios priemonės yra „Deutsche Bahn“ plataus masto S3 atnaujinimo programos dalis, pagal kurią iki 2027 m. bus investuojama į geležinkelių infrastruktūrą. Geležinkelių tinklo modernizavimui ir priežiūrai iš viso bus skirta iki 53 mlrd. eurų, o 8 mlrd. DB Spauda ).

Šie pokyčiai yra ne tik didelis iššūkis keliautojams, bet ir tvarios bei efektyvios geležinkelių infrastruktūros ženklas. Belieka laukti, kaip keliautojai reaguos į priemonių įgyvendinimą ir kokia eismo situacija bus šiuo metu. Belieka tikėtis, kad DB turi gerą ranką atliekant šį platų darbą!