Un cycliste ivre demande à la police de passer un alcootest – 1,75 pour mille !

Un cycliste ivre demande à la police de passer un alcootest – 1,75 pour mille !

À Schwerin, un jeune cycliste a fait une apparition inattendue qui l'a surpris ainsi que la police. Le vendredi 25 août 2025 au soir, le jeune homme de 23 ans a frappé à la vitre d'un véhicule de police arrêté à un feu tricolore au coin de la Schelfstrasse et de la Knaudtstrasse. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi il était inquiet, il a admis qu'il avait déjà consommé plusieurs boissons alcoolisées et qu'il voulait maintenant savoir s'il était toujours apte à conduire. Une démarche peu conventionnelle qui lui causerait des ennuis, comme le montre le reportage de NDR, car la police a effectué un alcootest.

Le résultat n'a pas été très agréable pour le jeune homme : au lieu d'une ambiance joyeuse et festive, le résultat du test a montré 1,75 pour mille. Ce montant est bien supérieur au plafond légal pour les cyclistes, qui est considéré comme une infraction pénale de 1,6 pour mille et les définit ainsi comme absolument inaptes à conduire. Tant le fait qu'il conduisait sous l'influence de l'alcool que le résultat du test conduisent désormais à des poursuites pénales pour conduite en état d'ébriété.

Situation juridique difficile pour les cyclistes

Mais qu’est-ce que cela signifie spécifiquement pour les cyclistes en Allemagne ? La limite d'alcool pour le cyclisme est clairement définie. A partir de 1,6 pour mille, la loi prévoit une amende d'environ 30 jours, soit environ un mois de salaire. De plus, deux points sont inscrits au registre d'aptitude à conduire à Flensburg. Il existe des réglementations complexes concernant la consommation d’alcool à vélo, qui posent souvent des défis aux personnes concernées. Selon les informations de l'ADAC, il est même possible d'interdire le vélo s'il existe un risque que le conducteur soit à nouveau ivre. Ce qui est particulièrement pénible, c'est que l'autorité chargée des permis de conduire ordonne également un examen médico-psychologique (MPU) pour les cyclistes ayant un taux d'alcool de 1,6 pour mille ou plus, même s'ils ne possèdent pas de permis de conduire.

Malgré toutes ces réglementations, il existe une exception : les piétons ivres qui poussent un vélo ne sont pas coupables d'une infraction pénale à moins qu'ils ne fassent preuve d'un comportement abusif, comme rouler sur une ligne serpentine. Pour les vélos électriques qui atteignent des vitesses allant jusqu'à 25 km/h, la même limite d'alcoolémie s'applique aux vélos conventionnels. Cependant, une réglementation différente s’applique aux vélos électriques plus rapides, propulsés uniquement par un moteur.

Un autre point important est la règle du 0,0 pour mille, qui s'applique aux nouveaux conducteurs en probation ou de moins de 21 ans pour les véhicules à moteur, mais pas pour les vélos. Cela montre que le cadre légal peut en réalité semer la confusion et que quiconque monte sur le vélo est bien avisé d'éviter l'alcool en cas de doute.

L'histoire du cycliste réservé de Schwerin pourrait être un avertissement important pour beaucoup. Même si l'envie de vérifier sa propre capacité à conduire est compréhensible, il devrait être clair pour chacun qu'une consommation responsable d'alcool est essentielle, en particulier sur la route. Après tout, une bonne soirée ne devrait pas se terminer par une expérience désagréable. Si vous réfléchissez à ces règles, vous vous rendrez compte que faire du vélo sous l’influence de l’alcool est un risque qu’il convient d’éviter autant que possible.