Suche
Mein Konto
Pijani biciklist tražio alkotest od policije – 1,75 promila!
U Schwerinu je 23-godišnji biciklist od policije zatražio alkotest - 1,75 promila. Pokrenut je kazneni postupak.
Pijani biciklist tražio alkotest od policije – 1,75 promila!
U Schwerinu se neočekivano pojavio mladi biciklist koji je iznenadio i njega i policiju. U petak navečer, 25. kolovoza 2025., 23-godišnjak je pokucao na prozor policijskog vozila koje se zaustavilo na semaforu na uglu Schelfstrasse i Knaudtstrasse. Na pitanje zašto je zabrinut, priznao je da je prije toga popio nekoliko alkoholnih pića i da sada želi znati je li još uvijek sposoban za vožnju. Nekonvencionalan korak koji bi ga doveo u probleme, pokazuje izvješće NDR-a, jer je policija izvršila alkotestiranje.
Mladiću rezultat nije bio baš ugodan: umjesto veselog slavljeničkog raspoloženja nalaz je pokazao 1,75 promila. Ta je količina znatno iznad zakonske granice za bicikliste, koja se od 1,6 promila smatra kaznenim djelom i time ih definira kao apsolutno nesposobne za vožnju. I činjenica da je vozio pod utjecajem alkohola i rezultat testa sada dovode do kaznenog postupka za vožnju u pijanom stanju.
Teška pravna situacija za bicikliste
Ali što to konkretno znači za bicikliste u Njemačkoj? Granica alkohola za biciklizam je jasno definirana. Od 1,6 promila zakon predviđa kaznu od oko 30 dnevnica - to je otprilike mjesečna plaća. Osim toga, dva boda se upisuju u registar sposobnosti za vožnju u Flensburgu. Postoje komplicirani propisi vezani uz konzumaciju alkohola tijekom vožnje bicikla, što često predstavlja izazov za one koji su pogođeni. Prema informacijama iz ADAC-a, moguće je čak i zabraniti vožnju biciklom ako postoji opasnost da će vozač ponovno biti pijan. Ono što je posebno bolno je da nadležno tijelo za izdavanje vozačkih dozvola nalaže medicinsko-psihološko vještačenje (MPU) i biciklistima s alkoholiziranošću od 1,6 promila i više, čak i ako nemaju vozačku dozvolu.
Unatoč svim tim propisima, postoji jedna iznimka: pijani pješaci koji guraju bicikl nisu krivi za kazneno djelo osim ako se ne ponašaju nasilno, poput vožnje u serpentini. Ista granica alkohola u krvi vrijedi za e-bicikle koji postižu brzine do 25 km/h kao i za konvencionalne bicikle. Međutim, za brže e-bicikle koji se pokreću isključivo motorom primjenjuje se drugačiji propis.
Druga važna točka je pravilo od 0,0 promila, koje se odnosi na nove vozače na probnoj kazni ili mlađe od 21 godine za motorna vozila, ali ne i za bicikle. To pokazuje da pravni okvir zapravo može izazvati zabunu i da se svima koji sjedaju na bicikl savjetuje da izbjegavaju alkohol kada su u nedoumici.
Priča o suzdržanom biciklistu iz Schwerina mnogima bi mogla biti važno upozorenje. Iako je želja za provjerom vlastite sposobnosti vožnje razumljiva, svima bi trebalo biti jasno da je odgovorna upotreba alkohola neophodna, posebice na cesti. Uostalom, lijepa večer ne smije završiti neugodnim iskustvom. Razmislite li o ovim pravilima, shvatit ćete da je vožnja bicikla pod utjecajem alkohola rizik koji treba izbjegavati ako je moguće.