Ciclista ubriaco chiede alla polizia di fare l'etilometro: 1,75 per mille!

Ciclista ubriaco chiede alla polizia di fare l'etilometro: 1,75 per mille!

A Schwerin, un giovane ciclista ha fatto un'apparizione inaspettata che ha sorpreso sia lui che la polizia. Venerdì sera, 25 agosto 2025, il 23enne ha bussato al finestrino di un veicolo della polizia fermo a un semaforo all'angolo tra Schelfstrasse e Knaudtstrasse. Alla domanda sul perché fosse preoccupato, ha ammesso di aver consumato in precedenza diverse bevande alcoliche e ora voleva sapere se era ancora in grado di guidare. Un passo non convenzionale che lo metterebbe nei guai, come dimostra il reportage di NDR, perché la polizia ha effettuato un test dell'alcool nell'alito.

Il risultato non fu molto piacevole per il giovane: invece di allegri stati d'animo celebrativi, il risultato del test mostrò 1,75 per mille. Questa cifra è ben al di sopra del limite legale per i ciclisti, che è considerato un reato penale a partire dall'1,6 per mille e quindi li definisce assolutamente inabili alla guida. Sia il fatto che guidasse sotto l'influenza dell'alcol che il risultato del test portano ora a un procedimento penale per guida in stato di ebbrezza.

Situazione giuridica difficile per i ciclisti

Ma cosa significa questo nello specifico per i ciclisti in Germania? Il limite alcolico per il ciclismo è chiaramente definito. A partire dall'1,6 per mille la legge prevede una multa di circa 30 franchi giornalieri, ovvero circa un mese di stipendio. Inoltre, due punti vengono iscritti nel registro di idoneità alla guida di Flensburg. Esistono normative complesse relative al consumo di alcol durante il ciclismo, che spesso rappresentano sfide per le persone colpite. Secondo le informazioni dell'ADAC è addirittura possibile vietare l'uso della bicicletta se sussiste il rischio che il conducente sia nuovamente ubriaco. Ciò che è particolarmente doloroso è che l'autorità competente per le patenti di guida ordina anche un esame medico-psicologico (MPU) per i ciclisti con un tasso di alcol pari o superiore a 1,6 per mille, anche se non hanno la patente di guida.

Nonostante tutte queste norme, c'è un'eccezione: i pedoni ubriachi che spingono una bicicletta non sono colpevoli di un reato penale a meno che non mostrino comportamenti abusivi, come guidare su una linea tortuosa. Per le e-bike che raggiungono una velocità fino a 25 km/h vale lo stesso limite alcolemico previsto per le biciclette convenzionali. Per le e-bike più veloci, alimentate esclusivamente da un motore, vale una normativa diversa.

Un altro punto importante è la regola dello 0,0 per mille, che vale per i nuovi conducenti in prova o sotto i 21 anni per i veicoli a motore, ma non per le biciclette. Ciò dimostra che il quadro giuridico può effettivamente creare confusione e che chi sale in bicicletta fa bene a evitare l'alcol in caso di dubbio.

La storia del riservato ciclista di Schwerin potrebbe rappresentare per molti un importante monito. Anche se è comprensibile la necessità di verificare la propria capacità di guidare, dovrebbe essere chiaro a tutti che l'uso responsabile dell'alcol è essenziale, soprattutto sulla strada. Dopotutto, una bella serata non deve concludersi con un'esperienza spiacevole. Se riflettete su queste regole vi renderete conto che andare in bicicletta sotto l’effetto dell’alcol è un rischio che andrebbe evitato se possibile.