Dronken fietser vraagt ​​politie ademtest af te leggen – 1,75 promille!

Dronken fietser vraagt ​​politie ademtest af te leggen – 1,75 promille!

In Schwerin maakte een jonge wielrenner een onverwachte verschijning die zowel hem als de politie verraste. Op vrijdagavond 25 augustus 2025 klopte de 23-jarige op het raam van een politievoertuig dat stopte bij een verkeerslicht op de hoek van de Schelfstrasse en de Knaudtstrasse. Toen hem werd gevraagd waarom hij zich zorgen maakte, gaf hij toe dat hij eerder meerdere alcoholische dranken had gedronken en nu wilde weten of hij nog rijgeschikt was. Een onconventionele stap die hem, zo blijkt uit de berichtgeving van de NDR, in de problemen zou brengen doordat de politie een ademalcoholtest uitvoerde.

Het resultaat was niet erg prettig voor de jongeman: in plaats van vrolijke feeststemmingen toonde het testresultaat 1,75 promille. Dit bedrag ligt ruim boven de wettelijke limiet voor fietsers, die vanaf 1,6 promille strafbaar wordt gesteld en daarmee absoluut ongeschikt is om te rijden. Zowel het feit dat hij onder invloed van alcohol reed als de uitslag van de test leiden nu tot een strafrechtelijke vervolging wegens rijden onder invloed.

Moeilijke juridische situatie voor fietsers

Maar wat betekent dat concreet voor fietsers in Duitsland? De alcohollimiet voor fietsen is duidelijk vastgelegd. Vanaf 1,6 promille bepaalt de wet een boete van ongeveer 30 dagtarieven – dat is ongeveer een maandsalaris. Daarnaast worden er twee punten bijgeschreven in het rijgeschiktheidsregister in Flensburg. Er zijn ingewikkelde regels rondom alcoholgebruik tijdens het fietsen, die vaak voor problemen zorgen voor de getroffenen. Volgens informatie van de ADAC is het zelfs mogelijk dat een fietsverbod wordt opgelegd als het risico bestaat dat de bestuurder opnieuw dronken wordt. Bijzonder pijnlijk is dat de rijbewijsautoriteit ook een medisch-psychologisch onderzoek (MPU) oplegt voor fietsers met een alcoholgehalte van 1,6 promille of meer, ook al beschikken zij niet over een rijbewijs.

Ondanks al deze regels is er één uitzondering: dronken voetgangers die een fiets duwen, zijn niet schuldig aan een strafbaar feit, tenzij ze misbruik vertonen, zoals in een kronkelige lijn rijden. Voor e-bikes met een snelheid tot 25 km/u geldt dezelfde alcoholpromillage als voor conventionele fietsen. Voor snellere e-bikes die uitsluitend door een motor worden aangedreven, geldt echter een andere regeling.

Een ander belangrijk punt is de 0,0 promille-regel, die geldt voor nieuwe bestuurders met een proeftijd of jonger dan 21 jaar voor motorvoertuigen, maar niet voor fietsen. Hieruit blijkt dat het wettelijke kader juist voor verwarring kan zorgen en dat iedereen die op de fiets stapt er goed aan doet bij twijfel alcohol te vermijden.

Het verhaal van de gereserveerde wielrenner uit Schwerin zou voor velen een belangrijke waarschuwing kunnen zijn. Zelfs als de drang om de eigen rijvaardigheid te controleren begrijpelijk is, moet het voor iedereen duidelijk zijn dat verantwoord alcoholgebruik essentieel is, vooral onderweg. Een leuke avond mag immers niet eindigen in een onaangename ervaring. Als u over deze regels nadenkt, zult u zich realiseren dat fietsen onder invloed van alcohol een risico is dat indien mogelijk vermeden moet worden.