Ciclista bêbado pede à polícia para fazer teste de bafômetro – 1,75 por mil!

Ciclista bêbado pede à polícia para fazer teste de bafômetro – 1,75 por mil!

Em Schwerin, um jovem ciclista fez uma aparição inesperada que surpreendeu tanto ele quanto a polícia. Na noite de sexta-feira, 25 de agosto de 2025, o jovem de 23 anos bateu na janela de uma viatura policial que parou em um semáforo na esquina da Schelfstrasse com a Knaudtstrasse. Quando questionado sobre o motivo da sua preocupação, admitiu que já havia consumido diversas bebidas alcoólicas e agora queria saber se ainda estava apto para dirigir. Uma medida pouco convencional que o colocaria em apuros, como mostra a reportagem da NDR, porque a polícia realizou um teste de alcoolemia.

O resultado não foi muito agradável para o jovem: em vez de clima alegre de comemoração, o resultado do teste apontou 1,75 por mil. Este valor está muito acima do limite legal para ciclistas, que é considerado crime a partir de 1,6 por mil e, portanto, os define como absolutamente inaptos para dirigir. Tanto o facto de conduzir sob o efeito do álcool como o resultado do teste dão agora origem a um processo-crime por condução sob o efeito do álcool.

Situação jurídica difícil para ciclistas

Mas o que isso significa especificamente para os ciclistas na Alemanha? O limite de álcool para andar de bicicleta está claramente definido. A partir de 1,6 por mil, a lei estipula multa em torno de 30 diárias – o que equivale a aproximadamente um mês de salário. Além disso, dois pontos são inscritos no registro de aptidão para dirigir em Flensburg. Existem regulamentações complicadas em torno do consumo de álcool durante o ciclismo, o que muitas vezes representa desafios para as pessoas afetadas. Segundo informações do ADAC, é até possível que o ciclismo seja proibido se houver risco de o condutor voltar a ficar embriagado. O que é particularmente doloroso é que a autoridade responsável pela carta de condução também ordena um exame médico-psicológico (MPU) para os ciclistas com um nível de álcool de 1,6 por mil ou mais, mesmo que não tenham carta de condução.

Apesar de todas essas regulamentações, há uma exceção: pedestres bêbados que empurram uma bicicleta não são culpados de crime, a menos que demonstrem comportamento abusivo, como andar em uma linha sinuosa. O mesmo limite de álcool no sangue se aplica às bicicletas elétricas que atingem velocidades de até 25 km/h e às bicicletas convencionais. No entanto, um regulamento diferente se aplica a e-bikes mais rápidas, movidas exclusivamente por um motor.

Outro ponto importante é a regra do 0,0 por mil, que se aplica a novos motoristas em liberdade condicional ou menores de 21 anos para veículos automotores, mas não para bicicletas. Isto mostra que o quadro jurídico pode realmente causar confusão e que qualquer pessoa que suba na bicicleta deve evitar o álcool em caso de dúvida.

A história do ciclista reservado de Schwerin pode ser um alerta importante para muitos. Mesmo que o desejo de verificar a própria capacidade de dirigir seja compreensível, deve ficar claro para todos que o uso responsável do álcool é essencial, especialmente na estrada. Afinal, uma noite agradável não deve terminar numa experiência desagradável. Se você pensar nessas regras, perceberá que andar de bicicleta sob o efeito do álcool é um risco que deve ser evitado, se possível.