Biciclist beat cere poliției să facă un test de respirație – 1,75 pe mil!

Biciclist beat cere poliției să facă un test de respirație – 1,75 pe mil!

La Schwerin, un tânăr biciclist a făcut o apariție neașteptată care l-a surprins atât pe el, cât și pe poliție. Vineri seara, 25 august 2025, tânărul de 23 de ani a bătut la geamul unui vehicul de poliție care a oprit la un semafor de la colțul dintre Schelfstrasse și Knaudtstrasse. Întrebat de ce este îngrijorat, acesta a recunoscut că a consumat anterior mai multe băuturi alcoolice și acum a vrut să știe dacă mai este apt să conducă. Un pas neconvențional care l-ar pune în necazuri, după cum arată reportajul NDR, pentru că polițiștii i-au făcut alcooltest.

Rezultatul nu a fost foarte plăcut pentru tânăr: în loc de dispoziții fericite de sărbătoare, rezultatul testului a arătat 1,75 pe mil. Această sumă este cu mult peste limita legală pentru bicicliști, care este considerată infracțiune de la 1,6 pe mil și, astfel, îi definește ca fiind absolut inapți să conducă. Atât faptul că conducea sub influența băuturilor alcoolice, cât și rezultatul testării duc acum la urmărirea penală pentru conducere în stare de ebrietate.

Situație juridică dificilă pentru bicicliști

Dar ce înseamnă asta în mod specific pentru bicicliștii din Germania? Limita de alcool pentru ciclism este clar definită. De la 1,6 pe mil, legea prevede o amendă de aproximativ 30 de tarife zilnice - adică aproximativ o lună de salariu. În plus, două puncte sunt înscrise în registrul de fitness pentru a conduce din Flensburg. Există reglementări complicate cu privire la consumul de alcool în timpul mersului cu bicicleta, care deseori reprezintă provocări pentru cei afectați. Potrivit informațiilor de la ADAC, este chiar posibil ca mersul cu bicicleta să fie interzis dacă există riscul ca șoferul să fie din nou beat. Ceea ce este deosebit de dureros este că autoritatea pentru permis de conducere dispune și un examen medico-psihologic (MPU) pentru bicicliștii cu alcoolemie de 1,6 pe mil sau mai mult, chiar dacă nu au permis de conducere.

În ciuda tuturor acestor reglementări, există o singură excepție: pietonii beți care împing o bicicletă nu se fac vinovați de o infracțiune decât dacă manifestă un comportament abuziv, cum ar fi mersul într-o linie serpentină. Aceeași limită de alcool în sânge se aplică bicicletelor electrice care ating viteze de până la 25 km/h ca și bicicletelor convenționale. Cu toate acestea, o reglementare diferită se aplică bicicletelor electrice mai rapide care sunt alimentate exclusiv de un motor.

Un alt punct important este regula 0,0 per mille, care se aplică șoferilor noi aflați în probațiune sau sub 21 de ani pentru autovehicule, dar nu și pentru biciclete. Acest lucru arată că cadrul legal poate provoca de fapt confuzie și că oricine se urcă pe bicicletă este bine sfătuit să evite alcoolul atunci când are îndoieli.

Povestea biciclistului rezervat din Schwerin ar putea fi un avertisment important pentru mulți. Chiar dacă nevoia de a-și verifica propria capacitate de a conduce este de înțeles, ar trebui să fie clar pentru toată lumea că utilizarea responsabilă a alcoolului este esențială, mai ales pe drum. La urma urmei, o seară frumoasă nu ar trebui să se încheie cu o experiență neplăcută. Dacă te gândești la aceste reguli, îți vei da seama că mersul pe bicicletă sub influența alcoolului este un risc care ar trebui evitat dacă este posibil.