Opitý cyklista žiada policajtov o dychovú skúšku – 1,75 promile!

Opitý cyklista žiada policajtov o dychovú skúšku – 1,75 promile!

Vo Schwerine sa nečakane objavil mladý cyklista, ktorý prekvapil jeho aj policajtov. V piatok večer 25. augusta 2025 23-ročný mladík zaklopal na okno policajného vozidla, ktoré zastavilo na svetelnej križovatke na rohu Schelfstrasse a Knaudtstrasse. Na otázku, prečo ho to znepokojuje, priznal, že predtým požil niekoľko alkoholických nápojov a teraz chcel vedieť, či je ešte schopný šoférovať. Netradičný krok, ktorý by ho dostal do problémov, ako ukazuje správa NDR, pretože polícia vykonala dychovú skúšku na alkohol.

Výsledok nebol pre mladíka veľmi príjemný: namiesto veselých oslavných nálad ukázal výsledok testu 1,75 promile. Táto suma je vysoko nad zákonným limitom pre cyklistov, ktorý sa od 1,6 promile považuje za trestný čin a teda ich definuje ako absolútne nespôsobilých na jazdu. To, že šoféroval pod vplyvom alkoholu, aj výsledok testu teraz vedú k trestnému stíhaniu za jazdu pod vplyvom alkoholu.

Zložitá právna situácia pre cyklistov

Čo to však znamená konkrétne pre cyklistov v Nemecku? Limit alkoholu pre cyklistiku je jasne stanovený. Od 1,6 promile zákon stanovuje pokutu okolo 30 denných sadzieb – to je zhruba mesačný plat. Okrem toho sa dva body zapisujú do registra kondičnej jazdy vo Flensburgu. Existujú komplikované predpisy týkajúce sa konzumácie alkoholu počas jazdy na bicykli, ktoré často predstavujú výzvy pre postihnutých. Podľa informácií ADAC je dokonca možné zakázať jazdu na bicykli, ak hrozí, že bude vodič opäť opitý. Bolestivé je najmä to, že vodičský preukaz nariaďuje lekársko-psychologické vyšetrenie (MPÚ) aj cyklistom s hodnotou alkoholu 1,6 promile a viac, aj keď nemajú vodičský preukaz.

Napriek všetkým týmto nariadeniam existuje jedna výnimka: opití chodci, ktorí tlačia bicykel, nie sú vinní z trestného činu, pokiaľ neprejavia hrubé správanie, ako je napríklad jazda v serpentínovej línii. Pre e-bicykle, ktoré dosahujú rýchlosť do 25 km/h, platí rovnaká hranica alkoholu v krvi ako pre klasické bicykle. Iný predpis však platí pre rýchlejšie elektrobicykle, ktoré sú poháňané výlučne motorom.

Ďalším dôležitým bodom je pravidlo 0,0 promile, ktoré platí pre nových vodičov v skúšobnej dobe alebo do 21 rokov pre motorové vozidlá, nie však pre bicykle. To ukazuje, že právny rámec môže skutočne spôsobiť zmätok a že každému, kto sadne na bicykel, sa odporúča vyhnúť sa alkoholu, keď má pochybnosti.

Príbeh rezervovaného cyklistu zo Schwerinu by mohol byť pre mnohých dôležitým varovaním. Aj keď je nutkanie preveriť si vlastnú schopnosť šoférovať pochopiteľné, každému by malo byť jasné, že zodpovedné požívanie alkoholu je nevyhnutné, najmä na cestách. Pekný večer by sa predsa nemal skončiť nepríjemným zážitkom. Ak sa zamyslíte nad týmito pravidlami, uvedomíte si, že jazda na bicykli pod vplyvom alkoholu je riziko, ktorému by ste sa mali pokiaľ možno vyhýbať.