Harcolj az űrért: Friedrichstrasse Schwerinben sürgősen megoldásokra van szüksége!

Harcolj az űrért: Friedrichstrasse Schwerinben sürgősen megoldásokra van szüksége!

Friedrichstraße, 19055 Schwerin, Deutschland - Friedrichstrasse Schwerin belvárosában meleg napokon mutatja be magát, mint valódi mágnes az emberek drogjai számára. De az élénk háttér mögött az utca olyan kihívásokat is tartalmaz, amelyeket meg kell oldani. A külső vendéglátás, az autók és szállító járművek kombinációja keskeny helyhez vezet, amelyben a gyalogosok gyakran alig találnak helyet. Különösen a babakocsik, valamint a sétálókkal vagy kerekes székekkel rendelkező embereknél a népszerű út átjárója kínzás. Ezt a problémát a közelmúltban az állam fővárosa, Schwerin főbizottságának nem nyilvános részén tárgyalták, és kiderül, hogy itt sürgős cselekvésre van szükség.

A félelmek egyértelműek: motorizált járművek, beleértve a mopedeket és az autókat, átlépik a keskeny sikátorot, anélkül, hogy a gyalogosok biztonságát veszélyeztetik a gyalogos és a hajtóerület között. Az étterem külső területe szinte az egész gyalogos zónát veszi igénybe, amely tovább szigorítja a helyzetet. A cél az, hogy a Friedrichstrasse -t úgy tervezzék meg, hogy ez akadálymentes és biztonságossá váljon anélkül, hogy befolyásolná a tartózkodás minőségét. Itt elképzelhetők a szerkezeti intézkedések, mint például a bollárok és a talajjelölések, amelyek világosabb körülhatárolást hozhatnak létre a gasztronómi és a járda között. Az utcai tér átfogó újratervezése szintén vitatásra kerül.

Gyalogos zóna a Puschkinstraße -hez

A Friedrichstrasse -hez hasonlóan a Puschkinstraße Markt és Friedrichstrasse között szintén megmutatja a cselekvési igényt. Hamarosan itt jönnek létre egy forgalommal ellátott terület, amelyet később még gyalogos zónává is átalakítanak. A városi képviselők többsége elfogadta az adminisztráció javaslatát. Az újonnan létrehozott forgalomban lévő területeken a járművek csak gyalogos ütemben vezethetnek, ami jelentősen javítania kell a tartózkodás minőségét. Az olyan lakosok, mint a Domstrasse és a piac, már hasonló szabályozásokat élveznek, így a Puschkinstrasse átalakítása értékes rést fog lezárni a forgalom megnyugtató koncepciójában.

A gyalogos területre való átalakulásnak a következő évben kell megtörténnie, és átfogó nyilvános részvételt kell biztosítani. Vannak nagyon kritikus hangok, mint például az AFD város képviselője, Dirk Lerche, aki kritizálja a parkolóhelyek kiküszöbölését. A javaslatot azonban Arndt Müller, a Bündnis 90 - a Zöldek / Párt támogatja, amely támogatja a parkolási alternatívák létrehozását.

A gyalogos zónák általános jelentősége

A gyalogos zónák sok európai városban a siker modellje, amikor az embereknek biztonságos helyet kínálnak a sétáláshoz és a vásárláshoz. Gyökereik az 1950 -es évekre nyúlnak vissza, amikor az első gyalogos zónát Kramergasse -val hozták létre Klagenfurtban. Németország hamarosan követte az Oldenburgot, amely 1953 -ban felállította az első gyalogos zónát. Általános szabály, hogy ezeket a zónákat úgy tervezték, hogy szépítsék a városképet, és ugyanakkor növelik az életminőséget.

tervezési elemek, például a felületi tervezés, a bútorok és a vonzó üzlet homlokzatok itt nagy jelentőséggel bírnak. A gyalogos zónák nemcsak elősegítik a társadalmi interakciókat, hanem hozzájárulnak a gazdasági fejlődéshez is azáltal, hogy kellemes környezetet teremtenek az üzleti élet számára. A kerékpárosok és az elektromos robogó járművezetők bizonyos területeken megengedhetők, ha ennek megfelelően megjelölik. A gyalogos zónákra vonatkozó szabályokat a közúti forgalmi szabályok határozzák meg, és előírják, hogy a parkoló autók általában nem engedélyezettek.

Összességében a Schwerin fejleményei azt mutatják, hogy a városi tér felelősségteljes kezelése fontos minden polgár érdekében. A Friedrichstrasse és a Puschkinstraße zászlóshajó -projektekké válhat, ha megtalálja a megfelelő intézkedést a biztonság, a gasztronómi és az életminőség között.