Cīņa par kosmosu: Frīdrihstrasse Schwerin steidzami ir nepieciešami risinājumi!

Cīņa par kosmosu: Frīdrihstrasse Schwerin steidzami ir nepieciešami risinājumi!

Friedrichstraße, 19055 Schwerin, Deutschland - Fridrihstrasse Schwerin centrā sevi pasniedz siltās dienās kā īsts cilvēku magnēts. Bet aiz dzīvīgā fona ielā ir arī problēmas, kas jāatrisina. Ārējās ēdināšanas, automašīnu satiksmes un piegādes transportlīdzekļu kombinācija noved pie šaura vietas, kurā gājēji bieži gandrīz neatrod vietu. Īpaši ģimenēm ar ratiņiem, kā arī cilvēkiem ar gājējiem vai ratiņkrēsliem, pāreja uz populārā ceļa ir spīdzināšana. Šī problēma nesen tika risināta valsts kapitāla Šverina galvenās komitejas nepubliskajā daļā, un izrādās, ka šeit steidzami ir nepieciešama rīcība.

Bailes ir skaidras: motorizēti transportlīdzekļi, ieskaitot mopēdus un automašīnas, šķērso šauro aleju bez skaidras atdalīšanas starp pastaigu un braukšanas zonu, kas apdraud gājēju drošību. Restorāna ārējā zona arī aizņem gandrīz visu gājēju zonu, kas vēl vairāk pastiprina situāciju. Mērķis ir noformēt Fridrihstrasse tādā veidā, ka tas kļūst bez barjeras un drošs, neietekmējot uzturēšanās kvalitāti. Šeit ir iedomājami tādi strukturālie pasākumi kā bollards un augsnes marķējums, kas varētu radīt skaidrāku demarkāciju starp gastronomiju un ietvi. Arī visaptverošs ielas telpas pārveidojums ir paredzēts debatēm.

Puschkinstraße

Līdzīgi kā Friedrihstrasse, Puschkinstraße starp Marktu un Friedrihstrasse arī parāda nepieciešamību. Drīz šeit tiks izveidots satiksmes līmenis, kas vēlāk pat tiks pārveidots par gājēju zonu. Lielākā daļa pilsētas pārstāvju ir vienojušies par administrācijas priekšlikumu. Jaunizveidotajās satiksmē esošajās vietās transportlīdzekļiem ir atļauts braukt tikai pastaigā, kam vajadzētu ievērojami uzlabot uzturēšanās kvalitāti. Iedzīvotāji, piemēram, Domstrasse un tirgus, jau bauda līdzīgus noteikumus, tāpēc Puschkinstrasse pārveidošana novērsīs vērtīgu plaisu satiksmes nomierināšanas koncepcijā.

Pāreja uz gājēju teritoriju jānotiek nākamajā gadā un nodrošina visaptverošu sabiedrības līdzdalību. Ir diezgan kritiskas balsis, piemēram, AFD pilsētas pārstāvja Dirka Lerche balss, kas kritizē stāvvietu novēršanu. Tomēr priekšlikumu atbalsta Arndt Müller no Bündnis 90 - Zaļie / partija, kas atbalsta alternatīvu radīšanu autostāvvietā.

Gājēju zonu vispārējā nozīme

Gājēju zonas ir panākumu paraugs daudzās Eiropas pilsētās, kad ir jāpiedāvā cilvēkiem droša vieta pastaigai un iepirkšanai. Viņu saknes atgriežas piecdesmitajos gados, kad Klagenfurtē tika izveidota pirmā gājēju zona. Drīz sekoja Vācija ar Oldenburgu, kas 1953. gadā izveidoja pirmo gājēju zonu. Parasti šīs zonas ir veidotas tā, lai tās izdaiļotu pilsētas ainavu un vienlaikus palielinātu dzīves kvalitāti.

Šeit ļoti svarīgi ir tādi dizaina elementi kā virsmas dizains, mēbeles un pievilcīgas veikalu fasādes. Gājēju zonas ne tikai veicina sociālo mijiedarbību, bet arī veicina ekonomisko attīstību, izveidojot patīkamu vidi uzņēmējdarbībai. Velosipēdistiem un elektriskajiem motorolleru vadītājiem ir atļauts braukt noteiktos apgabalos, ja tos attiecīgi marķē. Gājēju zonu noteikumi ir definēti ceļu satiksmes noteikumos un nosaka, ka novietotās automašīnas parasti nav atļautas.

Kopumā Schwerin attīstība liecina, ka atbildīga pilsētu telpas apstrāde ir svarīga visu pilsoņu interesēs. Frīdrichstrasse un Puschkinstraße varētu kļūt par flagmaņu projektiem, ja atrodat pareizo pasākumu starp drošību, gastronomiju un dzīves kvalitāti.