Fight for Space: FriedrichStrasse i Schwerin behöver brådskande lösningar!

Fight for Space: FriedrichStrasse i Schwerin behöver brådskande lösningar!

Friedrichstraße, 19055 Schwerin, Deutschland - FriedrichStrasse i centrala Schwerin presenterar sig på varma dagar som en riktig magnet för massor av människor. Men bakom den livliga bakgrunden innehåller gatan också utmaningar som måste lösas. Kombinationen av extern catering, trafik för bilar och leveransfordon leder till ett smalt utrymme där fotgängare ofta knappast hittar något utrymme. Speciellt för familjer med barnvagnar, såväl som människor med vandrare eller rullstolar, är passagen på den populära vägen en tortyr. Detta problem har nyligen tagits upp i den icke -offentliga delen av huvudutskottet i statskapitalet Schwerin och det visar sig att det finns ett brådskande behov av åtgärder här.

Rädslorna är tydliga: Motoriserade fordon, inklusive mopeder och bilar, korsar den smala gränden utan tydlig separering mellan promenad- och körområdet, vilket äventyrar fotgängarnas säkerhet. Det yttre området på en restaurang tar också upp nästan hela fotgängszonen, vilket ytterligare skärper situationen. Målet är att designa FriedrichStrasse på ett sådant sätt att det blir barriär -fritt och säkert utan att påverka kvaliteten på vistelsen. Här är strukturella åtgärder som pollare och markmarkeringar tänkbara, vilket kan skapa en tydligare avgränsning mellan gastronomi och trottoar. En omfattande omdesign av gatuutrymmet är också för debatt.

fotgängare zon för puschkinstraße

Liknar Friedrichstrasse, Puschkinstraße mellan Markt och Friedrichstrasse visar också ett behov av handling. Ett trafikkalkat område kommer snart att skapas här, som senare till och med kommer att omvandlas till en fotgängare. Majoriteten av stadsrepresentanterna har gått med på administrationens förslag. I de nyligen skapade trafik -kalkade områdena får fordon endast köra i gånghastighet, vilket bör förbättra vistelsekvaliteten avsevärt. Invånare som Domstrasse och marknaden har redan liknande regler, så att omvandlingen av Puschkinstasse kommer att stänga ett värdefullt gap i trafikens lugnande koncept.

Omvandlingen till fotgängare -området bör äga rum under nästa år och föreskriver ett omfattande allmänhetens deltagande. Det finns ganska kritiska röster, till exempel de från Afd City -representanten Dirk Lerche, som kritiserar eliminering av parkeringsplatser. Förslaget stöds emellertid av Arndt Müller från Bündnis 90 - de gröna / partiet, som stöder skapandet av alternativ till parkering.

Allmän betydelse av fotgängare

fotgängare är en modell för framgång i många europeiska städer när det gäller att erbjuda människor ett säkert utrymme för att promenera och shoppa. Deras rötter går tillbaka till 1950 -talet när den första fotgängszonen skapades med Kramergasse i Klagenfurt. Tyskland följde snart, med Oldenburg, som inrättade den första fotgängszonen 1953. Som regel är dessa zoner utformade så att de förskönar stadsbilden och samtidigt ökar livskvaliteten.

Designelement som ytdesign, möbler och tilltalande butiksfasader är av stor betydelse här. Fotgängare främjar inte bara sociala interaktioner, utan bidrar också till ekonomisk utveckling genom att skapa en trevlig miljö för företag. Cyklister och elektriska skoterförare får köra i vissa områden om de markeras i enlighet därmed. Reglerna för fotgängare definieras i vägtrafikreglerna och föreskriver att parkerade bilar vanligtvis inte är tillåtna.

Sammantaget visar utvecklingen i Schwerin att en ansvarsfull hantering av stadsutrymme är viktig för alla medborgares intressen. Friedrichstrasse och Puschkinstraße kan bli flaggskeppsprojekt om du hittar rätt åtgärd mellan säkerhet, gastronomi och livskvalitet.