Uus jalgrattasõidukeskus Schwerinis: ehitus edeneb vaatamata suvisele kuumusele!

Uus jalgrattasõidukeskus Schwerinis: ehitus edeneb vaatamata suvisele kuumusele!

See on kuum augustipäev Schwerinis. Temperatuurid ületavad 30 kraadi, kuid see ei takista ehitajatel jätkata täiskiirusel töötamist Mecklenburgi-lääne Pomeania rattasõidukeskuses. Projekt, mida peetakse riigi üheks suurimaks spordiehituse projektiks, on kuju. See oli juba kavandatud 2024. aasta detsembriks ja vastutavad isikud on kindlalt otsustanud ehitustöödega edasi liikuda. Konkreetöö on kavandatud lõpule septembri keskpaigaks, millele järgneb teraseehitus Põhja kuller teatatud.

6000 ruutmeetri suuruses ehituspiirkonnas asub 250 -meetrine rada ja topeltsaal sportlastele ja pealtvaatajatele. Kui rada on mõeldud peamiselt spetsialistidele, leiavad vaba aja veetmise ja koolimeeskonnad, sealhulgas käsipall ja võrkpall, oma koha ka saalis. See sportlik mitmekesisus pole mitte ainult sportlaste, vaid ka kogu piirkonna jaoks, mis võib oodata olulist spordi- ja ürituste rajatist.

Projekt koos väljakutsetega

Kuid projekt pole takistusteta. Valjult Schwerin kohalik Rahastamist võiks ohustada föderaalse rahastamise eelseisva languse tõttu. Algselt lubati 6,5 miljonit eurot, kuid see tuleb toime panna ja kulutada 2023. aasta lõpuks. Siiani pole ehitusplatsidest siiski märke ja riik võitleb föderaalvalitsuse kohustuste eest.

Riikliku spordiministeeriumi pressiesindaja on juba teatanud föderaalvalitsusega lõplikest aruteludest. Poliitiline opositsioon väljendab ka muret: CDU osariigi parlamendiliige Sebastian Ehlers hoiatab, et jalgrattasõidusaal ei tohiks sotsiaalministeeriumi tegevusetuse all kannatada. Spordiminister Stefanie Drese rõhutab saali strateegilist tähtsust tulevase tippklassi spordi ja piirkonna õnnestumiste jaoks.

Rattasõidumeeskondade optimaalsed treeningtingimused

Jalgrattasõidukeskus ei teeni mitte ainult populaarset ja konkurentsivõimelist sporti. Treeninglaagri võimalused võiksid meelitada isegi rahvusvahelisi jalgrattasõidumeeskondi, näiteks Hollandist Schwerini. Suur eelis linnale ja selle toetus spordile. Linna planeerimine näeb ette, et suur osa parkimisaladest säilitatakse, et pakkuda sobivat infrastruktuuri spordi- ja kultuuriürituste jaoks.

Pikkusega 118 meetrit ja laiusega 68 meetrit, on kavandatud saal Lambrechtsgrundi uues spordi- ja ürituste piirkonnas üks suurimaid hooneid. Spordi- ja vaba aja veetmise kombinatsioon linna kesklinnas võib anda Schwerinis jalgrattasõidule uue tõuke.

Kodanike arvamused selle arengu kohta on üliolulised. Kuidas Valitsuse M-V Nagu märgitud, puudub tsükli infrastruktuuri parandamiseks universaalne retsept. Haavatavuste tuvastamiseks on oluline arvestada jalgratturite ja nende, kes sooviksid jalgrattaga sõita. Kodanike, administratsiooni ja klubide esindajatest koosneva töörühma moodustamine võiks anda väärtuslikku tagasisidet.

Schwerin seisab silmitsi põneva ajaga, kus palju sõltub jalgrattasõidukeskusest ning sellega seotud võimalustest linna ja sportlaste jaoks. Järgmised kuud näitavad, kas kohalikud ja poliitilised osalejad saavad oma kohustusi täita ja rakendada plaanipäraselt ambitsioonikat projekti.