المسافرون بين هامبورغ وبرلين: خط السكة الحديد مغلق لمدة 9 أشهر!

المسافرون بين هامبورغ وبرلين: خط السكة الحديد مغلق لمدة 9 أشهر!

اعتبارًا من 1 أغسطس 2025، سيتم تجديد خط السكة الحديد بين هامبورغ وبرلين بالكامل لمدة تسعة أشهر. يؤثر هذا التجديد الشامل أيضًا على المسافرين من شفيرين، الذين يتعين عليهم الاستعداد لرحلة صعبة. روزماري ماور من شفيرين هي واحدة من كثيرين يشعرون بالقلق بشأن طول فترات السفر والتغييرات. وستتأثر حركة المرور اليومية على هذا الطريق المزدحم الذي يبلغ طوله 278 كيلومترا بشكل كبير. يتأثر حوالي 30 ألف مسافر يوميًا بأعمال البناء التي تمتد على مسافة مألوفة تمامًا لمعظمنا. قررت شركة Deutsche Bahn وشركة الحافلات Ecovista إنشاء منصة معلومات أمام محطة القطار الرئيسية لإعلام المسافرين بالتغييرات الحتمية. تقارير Nordkurier.

ويتضمن مشروع البناء، الذي تقدر تكلفته بنحو 2.2 مليار يورو، تجديد حوالي 200 كيلومتر من المسارات والمفاتيح والخطوط الهوائية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث 28 محطة على طول الطريق وسيتم توسيع بعضها إلى محطات مستقبلية، كما هو مذكور في الخطط. وفقا لقاعدة البيانات يضمن مفهوم النقل الشامل وصول المسافرين والبضائع إلى وجهتهم بشكل موثوق على الرغم من أعمال البناء. ومن المهم بشكل خاص إنشاء نقاط نقل إضافية، مما يزيد من المرونة أثناء العمليات.

خدمة السكك الحديدية البديلة الكبيرة في الأفق

للتعويض عن عمليات التحويل والإلغاء، ستكون هناك أكبر خدمة استبدال للسكك الحديدية في تاريخ هذا المسار. ويقال إن أكثر من 170 حافلة تستخدم يوميًا على 27 طريقًا، والتي تغطي معًا حوالي 86000 كيلومتر. ستعمل هذه الحافلات كل ساعتين للركاب من شفيرين وستتوقف عند محطة مترو الأنفاق Steinfurther Allee، وليس في محطة القطار الرئيسية. ومن المتوقع أن يزيد وقت السفر بين شفيرين وهامبورغ بمقدار نصف ساعة. البريد الشمالي ويشير أيضًا إلى أنه لا يُسمح باستخدام الدراجات الهوائية في الحافلات البديلة، مما يشكل مشكلة إضافية للعديد من الركاب.

سيتم أيضًا نقل التفاصيل الدقيقة للتدابير في أحداث أخرى. سيتم إجراء جولة إعلامية في مدينتي هاجيناو وبويزنبرج لتزويد المسافرين المتضررين بمعلومات شاملة. وشدد عمدة المدينة ريكو بادينشير على مدى أهمية أعمال البنية التحتية هذه للمستقبل، حتى لو كان على الركاب أن يعانون في هذه الأثناء. قاعدة البيانات تخطط الشركة لتوفير معلومات حول جميع التطورات والعمليات الجديدة قبل بدء أعمال البناء لتسهيل التغييرات على المسافرين.

برنامج البنية التحتية الشامل

يعد التجديد العام لخط هامبورغ-برلين جزءًا من برنامج أكبر للبنية التحتية على مستوى البلاد أطلقته شركة دويتشه بان والحكومة الفيدرالية. تم وصف هذا البرنامج بأنه الأكبر من نوعه منذ إصلاح السكك الحديدية في عام 1994 ويهدف إلى تحسين الالتزام بالمواعيد وزيادة القدرة على نقل الركاب والبضائع. قاعدة البيانات أعطت الأولوية لتجديد الطرق المستخدمة بكثافة من أجل حل الاختناقات وجعل شبكة السكك الحديدية مقاومة للمستقبل.

لا يعد التجديد العام القادم مجرد خطوة ضرورية لتحسين جودة السفر، ولكنه أيضًا مساهمة في الارتقاء العام بالنقل بالسكك الحديدية في ألمانيا. ويرى الخبراء أن هذا استثمار قيم في مستقبل النقل بالسكك الحديدية من شأنه أن يؤتي ثماره على المدى الطويل.