Navetteurs entre Hambourg et Berlin : ligne ferroviaire fermée pendant 9 mois !

Navetteurs entre Hambourg et Berlin : ligne ferroviaire fermée pendant 9 mois !

À partir du 1er août 2025, la ligne ferroviaire entre Hambourg et Berlin sera entièrement rénovée pendant neuf bons mois. Cette vaste rénovation concerne également les navetteurs de Schwerin, qui doivent se préparer à un voyage difficile. Rosemarie Mauer, de Schwerin, fait partie des nombreuses personnes qui s'inquiètent de l'allongement des temps de trajet et des changements. Le trafic quotidien sur cet itinéraire très fréquenté, long de 278 kilomètres, sera fortement affecté. Environ 30 000 passagers sont concernés chaque jour par les travaux de construction, qui s'étendent sur une distance tout à fait familière à la plupart d'entre nous. La Deutsche Bahn et la compagnie de bus Ecovista ont décidé d'installer un stand d'information devant la gare principale pour informer les voyageurs des changements inévitables. rapporte le Nordkurier.

Le projet de construction, dont le coût est estimé à 2,2 milliards d'euros, comprend la rénovation d'environ 200 kilomètres de voies, d'aiguillages et de lignes aériennes. En outre, 28 gares le long du tracé seront modernisées et certaines seront même agrandies pour devenir de futures gares, comme indiqué dans les plans. Selon la BD Un concept de transport global garantit que les voyageurs et les marchandises arrivent à destination de manière fiable malgré les travaux de construction. Il est particulièrement important de créer des points de transfert supplémentaires, qui augmenteront la flexibilité lors des opérations.

Un grand service ferroviaire de remplacement en vue

Pour compenser les déviations et les annulations, il y aura le plus grand service de remplacement ferroviaire de l'histoire de cette ligne. Plus de 170 bus seraient utilisés quotidiennement sur 27 itinéraires, qui couvrent ensemble environ 86 000 kilomètres. Ces bus circuleront toutes les deux heures pour les navetteurs de Schwerin et s'arrêteront à la station de métro Steinfurther Allee, et non à la gare principale. Le temps de trajet entre Schwerin et Hambourg devrait augmenter d’une demi-heure. Le courrier du Nord souligne également que les vélos ne sont pas autorisés dans les bus de remplacement, ce qui pose un problème supplémentaire pour de nombreux navetteurs.

Les détails exacts des mesures seront également communiqués lors d’autres événements. Une tournée d'information aura lieu dans les villes de Hagenow et Boizenburg pour fournir des informations complètes aux voyageurs concernés. Le maire Rico Badenschier a souligné l'importance de ces travaux d'infrastructure pour l'avenir, même si les navetteurs doivent en souffrir entre-temps. La base de données prévoit de fournir des informations sur tous les nouveaux développements et processus avant le début des travaux de construction afin de faciliter les changements pour les voyageurs.

Un programme d’infrastructures complet

La rénovation générale de la ligne Hambourg-Berlin fait partie d'un programme d'infrastructures national plus vaste lancé par la Deutsche Bahn et le gouvernement fédéral. Ce programme a été décrit comme le plus important du genre depuis la réforme ferroviaire de 1994 et vise à améliorer la ponctualité et à augmenter la capacité de transport de passagers et de marchandises. La base de données a donné la priorité à la rénovation des itinéraires très fréquentés afin de résoudre les goulots d'étranglement et de pérenniser le réseau ferroviaire.

La rénovation générale à venir constitue non seulement une étape nécessaire pour améliorer la qualité des voyages, mais aussi une contribution à l'amélioration générale du transport ferroviaire en Allemagne. Les experts y voient un investissement précieux dans l’avenir du transport ferroviaire, qui sera rentable à long terme.