Osoby dojeżdżające do pracy między Hamburgiem a Berlinem: trasa kolejowa zamknięta na 9 miesięcy!

Osoby dojeżdżające do pracy między Hamburgiem a Berlinem: trasa kolejowa zamknięta na 9 miesięcy!

Od 1 sierpnia 2025 r. linia kolejowa pomiędzy Hamburgiem a Berlinem będzie przez dobre dziewięć miesięcy gruntownie remontowana. Ten gruntowny remont dotyczy także osób dojeżdżających do pracy ze Schwerina, które muszą przygotować się na trudną podróż. Rosemarie Mauer ze Schwerina jest jedną z wielu osób zaniepokojonych wydłużeniem czasu podróży i zmianami. W znaczący sposób wpłynie to na codzienny ruch na tej ruchliwej trasie o długości 278 kilometrów. Prace budowlane, które rozciągają się na obszarze doskonale znanym większości z nas, dotykają każdego dnia około 30 000 pasażerów. Deutsche Bahn i przewoźnik autobusowy Ecovista postanowiły ustawić stoisko informacyjne przed głównym dworcem kolejowym, aby informować podróżnych o nieuniknionych zmianach. – podaje Nordkurier.

Projekt budowlany, którego koszt szacuje się na 2,2 miliarda euro, obejmuje odnowienie około 200 kilometrów torów, rozjazdów i linii napowietrznych. Ponadto zmodernizowanych zostanie 28 stacji na trasie, a niektóre, zgodnie z planami, zostaną nawet rozbudowane o przyszłe stacje. Zdaniem DB Kompleksowa koncepcja transportu gwarantuje, że podróżni i towary niezawodnie dotrą do celu pomimo prac budowlanych. Szczególnie istotne jest utworzenie dodatkowych punktów przeładunkowych, które zwiększą elastyczność operacji.

W zasięgu wzroku duże zastępcze usługi kolejowe

Aby zrekompensować objazdy i odwołania połączeń, uruchomiona zostanie największa w historii tej trasy usługa wymiany kolei. Szacuje się, że na 27 trasach, które łącznie pokonują około 86 000 kilometrów, codziennie kursuje ponad 170 autobusów. Autobusy te będą kursować co dwie godziny dla osób dojeżdżających do pracy ze Schwerina i będą zatrzymywać się na stacji metra Steinfurther Allee, a nie na głównym dworcu kolejowym. Oczekuje się, że czas podróży między Schwerinem a Hamburgiem wydłuży się o pół godziny. Kurier Północny Zwraca również uwagę, że w autobusach zastępczych nie można wwozić rowerów, co stanowi dodatkowy problem dla wielu osób dojeżdżających do pracy.

Dokładne szczegóły środków zostaną również przekazane podczas innych wydarzeń. W miastach Hagenow i Boizenburg odbędzie się wycieczka informacyjna, której celem będzie dostarczenie dotkniętym podróżnym wyczerpujących informacji. Burmistrz Rico Badenschier podkreślił, jak ważne są prace nad infrastrukturą dla przyszłości, nawet jeśli w międzyczasie będą musieli ucierpieć osoby dojeżdżające do pracy. DB planuje informować o wszystkich nowych wydarzeniach i procesach przed rozpoczęciem prac budowlanych, aby ułatwić podróżnym wprowadzanie zmian.

Kompleksowy program infrastrukturalny

Generalny remont linii Hamburg–Berlin jest częścią większego, ogólnokrajowego programu infrastrukturalnego uruchomionego przez Deutsche Bahn i rząd federalny. Program ten został opisany jako największy tego typu od czasu reformy kolei w 1994 r. i ma na celu poprawę punktualności oraz zwiększenie przepustowości w transporcie pasażerskim i towarowym. DB priorytetowo potraktował renowację często używanych tras, aby usunąć wąskie gardła i zapewnić przyszłościową sieć kolejową.

Zbliżający się generalny remont to nie tylko niezbędny krok w kierunku poprawy jakości podróżowania, ale także wkład w ogólną modernizację transportu kolejowego w Niemczech. Eksperci postrzegają to jako cenną inwestycję w przyszłość transportu kolejowego, która zwróci się w dłuższej perspektywie.