Pendlare mellan Hamburg och Berlin: järnvägen stängd i 9 månader!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Schwerin: Från 1 augusti 2025 kommer Deutsche Bahn att renovera sträckan Hamburg-Berlin. Pendlare måste räkna med långa restider.

Schwerin: Ab 1. August 2025 saniert die Deutsche Bahn die Strecke Hamburg-Berlin. Pendler müssen mit langen Fahrzeiten rechnen.
Schwerin: Från 1 augusti 2025 kommer Deutsche Bahn att renovera sträckan Hamburg-Berlin. Pendlare måste räkna med långa restider.

Pendlare mellan Hamburg och Berlin: järnvägen stängd i 9 månader!

Från den 1 augusti 2025 kommer järnvägslinjen mellan Hamburg och Berlin att totalrenoveras under drygt nio månader. Denna omfattande renovering drabbar även pendlare från Schwerin, som måste förbereda sig för en svår resa. Rosemarie Mauer från Schwerin är en av många som är oroliga över de längre restiderna och förändringarna. Den dagliga trafiken på denna trafikerade sträcka, som är 278 kilometer lång, kommer att påverkas avsevärt. Runt 30 000 passagerare berörs varje dag av byggarbetet som sträcker sig över en sträcka som är helt bekant för de flesta av oss. Deutsche Bahn och bussbolaget Ecovista har beslutat att sätta upp en informationsmonter framför centralstationen för att informera resenärerna om de oundvikliga förändringarna. rapporterar Nordkurier.

Byggprojektet, som kommer att kosta uppskattningsvis 2,2 miljarder euro, omfattar förnyelse av cirka 200 kilometer spår, växlar och luftledningar. Dessutom ska 28 stationer längs sträckan moderniseras och några kommer även att byggas ut till framtida stationer, som det står i planerna. Enligt DB Ett heltäckande transportkoncept säkerställer att resenärer och gods når sin destination på ett tillförlitligt sätt trots byggarbetet. Det är särskilt viktigt att skapa ytterligare överföringspunkter, vilket ökar flexibiliteten under driften.

Stor ersättningsjärnväg i sikte

För att kompensera för omläggningarna och avbokningarna kommer det att finnas den största järnvägsersättningstjänsten i historien om denna sträcka. Över 170 bussar sägs vara i daglig användning på 27 sträckor, som tillsammans sträcker sig runt 86 000 kilometer. Dessa bussar kommer att gå varannan timme för pendlare från Schwerin och kommer att stanna vid tunnelbanestationen Steinfurther Allee, inte vid centralstationen. Restiden mellan Schwerin och Hamburg förväntas öka med en halvtimme. Norra kuriren påpekar också att cyklar inte är tillåtna på ersättningsbussarna, vilket innebär ytterligare ett problem för många pendlare.

De exakta detaljerna om åtgärderna kommer även att förmedlas i andra evenemang. En informationstur kommer att äga rum i städerna Hagenow och Boizenburg för att ge berörda resenärer omfattande information. Borgmästare Rico Badenschier betonade hur viktigt detta infrastrukturarbete är för framtiden, även om pendlare måste lida under tiden. DB planerar att informera om alla nya utvecklingar och processer innan byggarbetet påbörjas för att underlätta förändringarna för resenärerna.

Ett omfattande infrastrukturprogram

Den allmänna renoveringen av linjen Hamburg-Berlin är en del av ett större, rikstäckande infrastrukturprogram som lanserats av Deutsche Bahn och den federala regeringen. Detta program har beskrivits som det största i sitt slag sedan järnvägsreformen 1994 och syftar till att förbättra punktligheten och öka kapaciteten inom person- och godstransporter. DB har prioriterat renovering av hårt trafikerade sträckor för att lösa flaskhalsar och göra järnvägsnätet framtidssäkert.

Den kommande allmänna renoveringen är inte bara ett nödvändigt steg för att förbättra resekvaliteten, utan också ett bidrag till den allmänna uppgraderingen av järnvägstransporter i Tyskland. Experter ser detta som en värdefull investering i framtiden för järnvägstransporter som kommer att löna sig på lång sikt.