Politsei hoiatab: Oht Schwerini ehitusplatsidel – nii loote hädaabiraja!

Politsei hoiatab: Oht Schwerini ehitusplatsidel – nii loote hädaabiraja!

Kölnis tekitab juhtide ja päästeteenistuste seas diskussiooni pingeline liiklusolukord. Liiklust mõjutavad tugevalt ehitusplatsid ja suletud teed, mis mitte ainult ei tekita frustratsiooni, vaid seab ka tõsiseid väljakutseid hädaabiraja nõuetekohaseks moodustamiseks. Praegused aruanded näitavad, et autojuhid peaksid siin olema ettevaatlikumad, eriti arvestades ADACi arutatud rangeid eeskirju. Sellele juhib tähelepanu ka politsei pressiesindaja Juliane Zgonine, kes selgitab, millistel tingimustel tuleb moodustada hädaabirada ja kuidas see kord linnas käib.

Saksamaa tänavatel on liiklusummiku korral hädavajalik luua hädarada – ja seda ka kõndimiskiirusel. See sõidurada tuleks luua vasaku ja teiste sõiduradade vahele, kusjuures kõva teepeenar peab alati vabaks jääma, et rikki läinud sõidukid saaksid kiiresti abi. Kölni ehitusplatsidel, sarnaselt Schwerini Ludwigsluster Chaussee-ga, pole reeglid mitte ainult selged, vaid ka hädavajalikud. Nõuete eiramine ei too kaasa mitte ainult trahvi, vaid võib kaasa tuua ka teie enda sõidukeelu. Autojuhti, kes seda kohustust ei täida, võib oodata kuni 200 eurot ja kaks punkti. Riski olemasolul kaasnevad sellega sageli suuremad karistused, mis võivad ulatuda kuni 320 euroni, teatab SWR koduleht.

Tänavatel murega

See on ilmne: Kölni juhid peaksid olema valvsamad, mida rohkem on läheduses hädaabisõidukeid. Nagu näitab juhtum, kus õnnetuse põhjustas hädarajale tähelepanu mitte pööranud juht, võivad sellistel olukordadel olla rasked tagajärjed. Neli inimest sai raskelt vigastada. See on kaasa toonud suurema tähelepanu avariiraja õigele moodustamisele. Enam ei ole "aruteluperioodi", eriti kui liiklus on aeglane. Allee moodustamise kohustus peaks toimuma kohe, et võimaldada hädaabiteenistustele juurdepääs.

Oluline on ka see, et punase fooritule puhul saab teha erandi: autojuhid tohivad sellest üle sõita, et teha ruumi operatiivsõidukitele seni, kuni need ei ohusta teisi liiklejaid. Väike märkus kõigile, kes on mures võimaliku trahvi pärast: kui teete need toimingud üles, saate vajadusel trahvi vastu vaielda.

Kuidas ma õigesti käitun?

Eriti huvitav on “parema käe reegel” ja selle eesmärk on aidata paljusid juhte märguandina hädaabiraja moodustamisel. See lihtne reegel nõuab, et juhid alistuksid alarmsõidukite lähenedes paremale. Oluline on fooride ees asjatult mitte peatuda, välja arvatud juhul, kui on ruumi raja moodustamiseks. Aeglane teeservas sõitmine on tavaliselt sellistel hetkedel parem valik.

Praegused Ludwigsluster Chaussee remonditööd kestavad eeldatavasti oktoobri keskpaigani, mis muudab liiklusolukorra veelgi keerulisemaks. Ka siin on politsei seni saanud teada anda, et hädasõitudega suuri probleeme pole, sest juhid reageerivad suuresti õigesti.

Üldiselt peavad Kölnis sõitjad olema liiklusolukorraga kursis ja oma käitumises kriitiliselt kahtluse alla seadma. Jääb üle loota, et olukord peagi leeveneb ning kõik liiklejad jõuavad turvaliselt ja sujuvalt koju.