Policija perspėja: Šverino statybvietėse kyla pavojus – taip sukuriate avarinę juostą!

Policija perspėja: Šverino statybvietėse kyla pavojus – taip sukuriate avarinę juostą!

Kelne įtempta eismo situacija sukelia diskusijas tarp vairuotojų ir avarinių tarnybų. Eismui didelę įtaką daro statybvietės ir uždari keliai, o tai ne tik kelia nusivylimą, bet ir kelia rimtų iššūkių, kai reikia tinkamai suformuoti avarinę eismo juostą. Dabartiniai pranešimai rodo, kad vairuotojai čia turėtų būti atsargesni, ypač atsižvelgiant į ADAC aptartas griežtas taisykles. Į tai atkreipia dėmesį ir policijos atstovė Juliane Zgonine, kuri paaiškina, kokiomis sąlygomis turi būti suformuota avarinė juosta ir kaip ši tvarka veikia mieste.

Vokietijos gatvėse būtina sukurti avarinę juostą spūsties atveju – taip yra ir einant greičiu. Šią juostą reikia sukurti tarp kairiosios ir kitų eismo juostų, o kietasis kelkraščiai visada turi likti laisvas, kad sugedusios transporto priemonės galėtų greitai gauti pagalbą. Kelno statybvietėse, panašiai kaip Ludwigsluster Chaussee Schwerine, taisyklės ne tik aiškios, bet ir absoliučiai būtinos. Nevykdymas užtraukia ne tik baudą, bet ir gali būti uždrausta vairuoti. Šios pareigos nesilaikantis vairuotojas gali tikėtis iki 200 eurų ir dviejų balų. Jei yra rizika, tai dažnai lydi didesnės baudos, kurios gali siekti iki 320 eurų, praneša SWR svetainė.

Gatvėse su nerimu

Tai akivaizdu: Kelne vairuotojai turėtų būti budresni, kuo daugiau greitosios pagalbos transporto priemonių yra šalia. Kaip rodo įvykis, kurio metu avariją sukėlė vairuotojas, nepaisęs avarinės juostos, tokios situacijos gali turėti rimtų pasekmių. Keturi žmonės buvo sunkiai sužeisti. Tai paskatino daugiau dėmesio skirti teisingam avarinės juostos formavimui. Nebėra jokio „svarstymo laikotarpio“, ypač kai eismas lėtas. Įpareigojimas suformuoti alėją turėtų įvykti nedelsiant, kad būtų galima patekti pagalbos tarnyboms.

Svarbu ir tai, kad degant raudonam šviesoforo signalui galima padaryti išimtį: vairuotojams leidžiama jį kirsti, kad būtų vietos avarinėms transporto priemonėms, jei jos nekelia pavojaus kitiems eismo dalyviams. Maža pastaba visiems, kurie nerimauja dėl galimos baudos: jei pažymėsite šiuos veiksmus, prireikus galėsite prieštarauti baudai.

Kaip man elgtis teisingai?

„Dešiniosios rankos taisyklė“ yra ypač įdomi ir skirta padėti daugeliui vairuotojų kaip atmintis formuojant avarinę eismo juostą. Ši paprasta taisyklė reikalauja, kad vairuotojai pasiduotų į dešinę, kai artėja greitosios pagalbos automobiliai. Svarbu be reikalo nesustoti prie šviesoforo, nebent būtų vietos suformuoti juostą. Tokiais momentais lėtas važiavimas kelio šalimi paprastai yra geresnis pasirinkimas.

Dabartiniai Ludwigsluster Chaussee remonto darbai turėtų trukti iki spalio vidurio, o tai dar labiau apsunkins eismo situaciją. Čia taip pat policija kol kas galėjo pranešti, kad didelių problemų dėl avarinių reisų nėra, nes vairuotojai iš esmės reaguoja teisingai.

Apskritai vairuotojai Kelne turi žinoti apie eismo situaciją ir kritiškai suabejoti savo elgesiu. Belieka tikėtis, kad padėtis greitai palengvės ir visi eismo dalyviai saugiai ir sklandžiai grįš namo.