Росток отвъдморски пристанище: 60 години история, растеж и бъдещи планове!

Росток отвъдморски пристанище: 60 години история, растеж и бъдещи планове!

Rostock, Deutschland - Силна част от историята оживява на пристанището на Росток в чужбина. Пристанището, което е открито на 30 април 1961 г. с първия кораб, г -жа Шверин, се е превърнала в един от централните възли на германското брегово море в Балтийско море през последните шест десетилетия. С 60 -годишнината, която трябваше да бъде отбелязана през април 2021 г., пристанището вече е осигурило мястото си като четвъртото по големина немско морско пристанище и постоянно се развива. Но блестящите тържества трябваше да бъдат навън поради пандемията Covid 19, която даде на жителите и пристанище на служителите на горчиви сладки спомени. [Coolis.de съобщава, че…] (https://coolis.de/2025/06/28/rostockerüeberseehafen-tor-zur-welt-megter-Geschichte/)

Отвъдморският порт се простира на впечатляващи 750 хектара и предлага количество от 11 километра с 47 легла. Това е достатъчно, за да се достави широка гама от стоки, включително торове, зърно, въглища и контейнери. Около 180 километра от пристанищната гара поддържат транспортирането на тези стоки. Пристанищната инфраструктура непрекъснато се разширява и разширява от 60 -те години.

поглед в миналото

Основният камък за пристанището в чужбина е положен през ноември 1957 г., когато Централният комитет на SED реши да изгради. Осталата пристанищна инфраструктура в центъра на града на Росток вече не отговаря на съвременните изисквания, което доведе до събарянето на времето на Петердорф. Pioneers и FDJ извършиха 65 000 тона полеви камъни и събраха дарения от 90 милиона марки за новото пристанище. Но не само технологичното развитие беше от решаващо значение. На сватби през 80 -те години обемът на покритието е 20,7 милиона тона, почти 95 процента от които са транспортирани през релсата, което показва колко важна е била железопътната линия на пристанището. [NDR съобщава, че…] (https://www.ndr.de/geschichte/chronology/gegeburtstag-ohne-feier-60-jahne-uebershafen- rostock, uebersehafen100.html)

След завоя обаче имаше драматичен спад в плика - от над 20 милиона тона до 7,6 милиона тона през 1991 г. последва обширно преструктуриране, което прехвърли VEB Seehafen Rostock в фондова корпорация и накрая в Rostock Port GmbH. Инвестирайки около 600 милиона евро след завоя, пристанището успя да консолидира позицията си отново и така сега е над 150 компании една от нейните местни компании.

Портът днес и утре

Днес портът Rostock Overseas се представя като "бърз порт" с най -новата технология за пликове и широк спектър от услуги. Пристанището е процъфтяло в най -големия износител на зърно в Германия и предлага връзки с Дания, Швеция, Финландия и Полша. Терминалът Warnemünd също се превърна в популярна отправна точка за круизните кораби, която подчертава туристическия потенциал на пристанищната зона. Бъдещите планове включват както производството, така и плика на синтетичните горива, което показва, че пристанището в чужбина е адаптивно към новите предизвикателства.

С планираното задълбочаване на морския канал искате да се възползвате от нови възможности в международната търговия и да подготвите пристанището за бъдещето. Според Statista германските пристанища, включително Rostock, са не само значителни центрове за движение, но и играят съществена роля в световните вериги за доставки. Statista съобщава, че ...

Пристанището на Росток отвъдморския човек все още е изправен пред предизвикателства, но би искал допълнително да разшири основните си компетенции. Плановете за адаптиране на инфраструктурата показват, че пристанището ще остане важен участник в международната търговия не само в настоящето, но и в бъдещето.