Rostock Overseas Port: 60 let historie, růstu a budoucích plánů!

Rostock Overseas Port: 60 let historie, růstu a budoucích plánů!

Rostock, Deutschland - Silná historie ožívá v přístavu Rostock Overseas. Přístav, který byl zahájen 30. dubna 1961 s první lodí, paní Schwerin, se za posledních šest desetiletí vyvinul v jeden z centrálních uzlů na německém pobřeží Baltského moře. S 60. výročí, které mělo být oslaveno v dubnu 2021, přístav nyní zajistil své místo jako čtvrtý největší německý přístav a neustále se vyvíjel. Brilantní oslavy však musely být venku kvůli pandemii Covid 19, která dala obyvatelům a zaměstnancům přístavu hořkých sladkých vzpomínek. [Coolis.de hlásí, že…] (https://coolis.de/2025/06/28/rostockerüeehafen-tor-zur-welt-megter-Geschichte/)

Zámořský přístav se rozprostírá na působivých 750 hektarů a nabízí množství 11 kilometrů s 47 kotvištěmi. To stačí k odeslání široké škály zboží, včetně hnojiv, obilí, uhlí a kontejnerů. Přibližně 180 kilometrů přístavní stanice podporuje přepravu tohoto zboží. Infrastruktura přístavu byla od šedesátých let neustále rozšiřována a rozšířena.

Pohled do minulosti

Základní kámen pro zámořský přístav byl položen v listopadu 1957, kdy se ústřední výbor SED rozhodl stavět. Zastavená přístavní infrastruktura v centru města Rostock již nesplňovala moderní požadavky, což mělo za následek demolici času -dotykové vesnice Petersdorf. Průkopníci a FDJ provedli 65 000 tun polních kamenů a shromáždili dary 90 milionů známek pro nový přístav. Ale nejen technologický vývoj byl zásadní. Na svatbách v 80. letech byl objem krytu 20,7 milionu tun, z nichž téměř 95 procent bylo přepraveno přes železnici, což ukazuje, jak důležitá byla přístavní železnice. [NDR hlásí, že…] (https://www.ndr.de/geschichte/chronology/gegeburtstag-ohne-feier-60-jahne-ebershafen- rostock, uebersehafen100.html)

Po zatáčce však v obálce došlo k dramatickému poklesu - z více než 20 milionů tun na pouhých 7,6 milionu tun v roce 1991. Následovala rozsáhlá restrukturalizace, která převedla Veb Seehafen Rostock do akciové společnosti a nakonec na Rostock Port GmbH. Investováním přibližně 600 milionů EUR od obratu byl přístav schopen znovu upevnit svou pozici, a proto je nyní přes 150 společností jedna z jeho místních společností.

Port dnes a zítra

Dnes se rostock přístav představuje jako „rychlý port“ s nejnovější technologií obálky a širokou škálou služeb. Přístav rozkvetl do největšího vývozce zrna v Německu a nabízí spojení s Dánskem, Švédskem, Finskem a Polskem. Terminál Warnememünd se také stal oblíbeným výchozím bodem pro výletní lodě, který zdůrazňuje turistický potenciál oblasti přístavu. Budoucí plány zahrnují jak výrobu, tak obálku syntetických paliv, která ukazuje, že zámořský přístav je přizpůsobitelný novým výzvám.

S plánovaným prohloubení námořního kanálu chcete využít nové příležitosti v mezinárodním obchodu a připravit přístav do budoucna. Podle Statisty jsou německé přístavy, včetně Rostocku, nejen významné dopravní uzly, ale také hrají zásadní roli v globálních dodavatelských řetězcích. Statista hlásí, že ...

Rostock Overseas Port stále čelí výzvám, ale chtěl by dále rozšířit své základní kompetence. Plány na přizpůsobení infrastruktury naznačují, že přístav zůstane důležitým hercem v mezinárodním obchodu nejen v současnosti, ale také v budoucnosti.