Rostock Overseas Port: 60 anni di storia, crescita e piani futuri!

Rostock Overseas Port: 60 anni di storia, crescita e piani futuri!

Rostock, Deutschland - Un forte pezzo di storia prende vita sul porto di Rostock all'estero. Il porto, che è stato inaugurato il 30 aprile 1961 con la prima nave, la sig.ra Schwerin, si è sviluppato in uno dei nodi centrali sulla costa tedesca del Mar Baltico negli ultimi sei decenni. Con il 60 ° anniversario, che doveva essere celebrato nell'aprile 2021, il porto si è ora assicurato il suo posto come il quarto porto marittimo tedesco e si è costantemente evoluto. Ma le brillanti celebrazioni dovevano essere fuori a causa della Covid 19 Pandemic, che diede ai residenti e al porto impiegati di amari ricordi dolci. [Coolis.de riferisce che ...] (https://coolis.de/2025/06/28/rostockerüeberseeehafen-tor-zur-welt-megter-Geschichte/)

Il porto all'estero si estende su impressionanti 750 ettari e offre una quantità di 11 chilometri con 47 ormeggi. Questo è sufficiente per spedire una vasta gamma di merci, tra cui fertilizzanti, grano, carbone e contenitori. Circa 180 chilometri della stazione del porto sostengono il trasporto di queste merci. L'infrastruttura portuale è stata continuamente ampliata e ampliata dagli anni '60.

uno sguardo al passato

La pietra della fondazione per il porto d'oltremare fu posta nel novembre 1957 quando il comitato centrale SED decise di costruire. L'infrastruttura portuale obsoleta nel centro della città di Rostock non soddisfaceva più i requisiti moderni, il che ha portato alla demolizione del villaggio a mano di Petersdorf. I pionieri e gli FDJ hanno eseguito 65.000 tonnellate di pietre da campo e hanno raccolto donazioni di 90 milioni di marchi per il nuovo porto. Ma non solo lo sviluppo tecnologico era cruciale. Ai matrimoni negli anni '80, il volume di copertura era di 20,7 milioni di tonnellate, quasi il 95 percento dei quali veniva trasportato attraverso la ferrovia, il che mostra quanto fosse importante la ferrovia del porto. [NDR riferisce che ...] (https://www.ndr.de/geschichte/chronology/gegeburtstag-ohne-feier-60-jahne-uebershafen- rostock, uebersehafen100.html)

Dopo il turno, tuttavia, c'è stato un drammatico declino della busta - da oltre 20 milioni di tonnellate a soli 7,6 milioni di tonnellate nel 1991. Seguì una vasta ristrutturazione, che trasferì Veb Seehafen Rostock in una società azionaria e infine a Rostock Port GmbH. Investendo circa 600 milioni di euro dal turno, il porto è stato in grado di consolidare nuovamente la sua posizione e quindi è ora oltre 150 aziende una delle sue società locali.

la porta oggi e domani

Oggi, la porta di Rostock all'estero si presenta come una "porta veloce" con l'ultima tecnologia di inviluppo e una vasta gamma di servizi. Il porto è sbocciato nel più grande esportatore di cereali in Germania e offre legami con la Danimarca, la Svezia, la Finlandia e la Polonia. Il terminal Warnemünd è anche diventato un popolare punto di partenza per le navi da crociera, che sottolinea il potenziale turistico dell'area portuale. I piani futuri includono sia la produzione che l'involucro dei carburanti sintetici, il che dimostra che il porto all'estero è adattabile a nuove sfide.

Con l'approfondimento previsto del canale Sea, si desidera sfruttare nuove opportunità nel commercio internazionale e preparare il porto per il futuro. Secondo Statista, i porti tedeschi, incluso Rostock, non sono solo hub di traffico significativi, ma svolgono anche un ruolo essenziale nelle catene di approvvigionamento globale. Statista riferisce che ...

Il porto di Rostock all'estero deve ancora affrontare sfide, ma vorrebbe espandere ulteriormente le sue competenze chiave. I piani per un adattamento dell'infrastruttura indicano che il porto rimarrà un attore importante nel commercio internazionale non solo nel presente, ma anche in futuro.