Zahraničný port Rostock: 60 rokov histórie, rastu a budúcich plánov!

Zahraničný port Rostock: 60 rokov histórie, rastu a budúcich plánov!

Rostock, Deutschland - Silný kúsok histórie ožíva na zámorskom prístave Rostock. Prístav, ktorý bol otvorený 30. apríla 1961 s prvou loďou, pani Schwerin, sa za posledných šesť desaťročí vyvinul na jeden z centrálnych uzlov na nemeckom pobreží Baltského mora. S 60. výročím, ktoré sa malo oslavovať v apríli 2021, si prístav teraz zabezpečil svoje miesto ako štvrtý najväčší nemecký prístav a neustále sa vyvíjal. Brilantné oslavy však museli byť vonku kvôli Covid 19 pandémii, ktorá poskytla obyvateľom a prístavom zamestnancov horkých sladkých spomienok. [Coolis.de uvádza, že…] (https://coolis.de/2025/06/28/rostockerüeberseehafen-tor-zur-welt-welt-megter-Geschichte/)

Zahraničný port rozširuje pôsobivých 750 hektárov a ponúka množstvo 11 kilometrov so 47 lôžkami. To stačí na dodanie širokej škály tovaru vrátane hnojív, obilia, uhlia a kontajnerov. Okolo 180 kilometrov prístavnej stanice podporuje prepravu tohto tovaru. Infraštruktúra prístavu sa od 60. rokov 20. storočia neustále rozširovala a rozširovala.

Pohľad do minulosti

Základný kameň pre zámorský prístav bol položený v novembri 1957, keď sa ústredný výbor Sed rozhodol vybudovať. Zastaraná prístavná infraštruktúra v centre mesta Rostock už nespĺňa moderné požiadavky, čo viedlo k demolácii časovej honorovanej dediny Petersdorf. Priekopníci a FDJ vykonali 65 000 ton terénnych kameňov a zhromaždili dary 90 miliónov známok pre nový prístav. Ale nielen technologický rozvoj bol rozhodujúci. Na svadbách v osemdesiatych rokoch bolo objem krytia 20,7 milióna ton, z ktorých takmer 95 percent bolo prepravených cez koľajnicu, čo ukazuje, aká dôležitá bola prístavná železnica. [NDR uvádza, že…] (https://www.ndr.de/geschichte/chronology/Gegeburtstag-ohne-feier-60-jahne-uebershafen- rostock, uebersehafen100.html)

Po odbočke však došlo k dramatickému poklesu obálky - z viac ako 20 miliónov ton na iba 7,6 milióna ton v roku 1991. Nasledovala rozsiahla reštrukturalizácia, ktorá preniesla VEB Seehafen Rostock na Stock Corporation a nakoniec na Rostock Port GMBH. Investovaním okolo 600 miliónov EUR od zákruty bol prístav schopný znova konsolidovať svoju pozíciu, a tak má teraz viac ako 150 spoločností jednou z jej miestnych spoločností.

Prístav dnes a zajtra

Dnes sa Rostock Overseas Port predstavuje ako „rýchly port“ s najnovšou technológiou obálky a širokou škálou služieb. Prístav rozkvitol na najväčšieho vývozcu obilia v Nemecku a ponúka spojenia Dánsku, Švédsku, Fínsku a Poľsku. Terminál Warnemünd sa tiež stal populárnym východiskovým bodom pre výletné lode, ktorý zdôrazňuje turistický potenciál prístavnej oblasti. Budúce plány zahŕňajú výrobu a obálku syntetických palív, ktoré ukazujú, že zámorský prístav je prispôsobiteľný novým výzvam.

Pri plánovanom prehĺbení kanála Sea chcete využiť nové príležitosti v medzinárodnom obchode a pripraviť prístav do budúcnosti. Podľa spoločnosti Statista sú nemecké prístavy vrátane Rostocku nielen významnými dopravnými centrami, ale tiež zohrávajú zásadnú úlohu v globálnych dodávateľských reťazcoch. Štatista uvádza, že ...

Rostock zámorský prístav stále čelí výzvam, ale chcel by ďalej rozširovať svoje základné kompetencie. Plány na prispôsobenie infraštruktúry naznačujú, že prístav zostane dôležitým aktérom v medzinárodnom obchode nielen v súčasnosti, ale aj v budúcnosti.