Schwerin: Gradska administracija odbija odmor u lokalnom prijevozu!

Schwerin: Gradska administracija odbija odmor u lokalnom prijevozu!

Schwerin, Deutschland - U Schwerinu, prijava Gradskog vijeća osigurava rasprave: Uvođenje posebnih opuštajućih područja u autobusima i tramvajima. Ali gradska uprava jasno govori protiv ove ideje. Razlog za to su i praktična i organizacijska razmatranja. Kao izvješća Schwerin.News, Uprava ne bi donijela relevantnu korist u odnosu na to da se olasko u odnosu na opuštanje olaza.

Aplikacija koja predviđa uspostavljanje prostora za odmor u odabranim vozilima lokalnog prometa Schwerin GmbH (NVS) ima za cilj izbjeći bolne glasne razgovore, glazbe i telefonskih poziva. Ciljne skupine bile bi posebno naglasak na putnicima kao što su seniori, učenici i putnici. Unatoč ovim plemenitim namjerama, gradska uprava istaknula je da NVS može samostalno pružiti svoj raspon usluga. Stoga se ne može zajamčiti obvezujući nalog.

Schwerin u promjeni mobilnosti

Schwerin radi na području lokalnog javnog prijevoza od 1908. godine i nudi sveobuhvatnu mrežu linije od gotovo 200 kilometara, što uključuje preko 350 zaustavljanja. Ovaj davatelj usluga slijedi cilj dizajniranja grada do 2035. CO2-neutralne. Informacije o rasporedima, zaustavljanju i ponudama dostupne su na web stranici Nahverkehr Schwerin GmbH.

Uz namjeru stvaranja područja opuštanja, trend ka održivoj mobilnosti također se rješava. [Federalna agencija za okoliš] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/verkehr/nachthaltigen-mobilitaet/verkehrsplanung/komung- prometno planiranje) naglašava koliko je važno dobro promišljeno planiranje prometa. Spoj svih oblika mobilnosti u urbani razvoj pomaže poboljšati kvalitetu života građana. Ali kako ispunjavate ovu tvrdnju ako se istovremeno pokrenu nova pravila u lokalnom prijevozu?

Praktična razmatranja i izazovi

Gradska uprava ima zabrinutosti zbog izvršljivosti i praćenja regulacije koja nije mogla ni smanjiti željenu buku. Koliko je zaustavljanja u gradu primjetno tako što ćete se uključiti i isključiti s bukom još jedan je faktor. Uprava će započeti raspravu o prijavi na jednom od sljedećih sastanaka 14. srpnja, ali ostaje nejasno hoće li prijedlog dobiti priliku unatoč negativnoj preporuci gradske uprave.

Kako bi se prilagodile individualne potrebe putnika i nastavili učiniti ponudu atraktivnom, NVS će biti potreban za razvijanje budućih pristupa. Važna je ideja dizajniranja javnog prijevoza na takav način da uzimaju u obzir različite zahtjeve putnika. Međutim, ove ambicije moraju biti ugrađene u realni okvir kako bi nastavili razvijati mobilnost u Schwerinu.