Schwerinas: Miesto administracija atmeta poilsio zonas vietiniame transporte!

Schwerinas: Miesto administracija atmeta poilsio zonas vietiniame transporte!

Schwerin, Deutschland - Schwerino mieste, miesto tarybos paraiškoje, užtikrinama diskusijų: specialių atpalaiduojančių teritorijų įvedimas autobusuose ir tramvajuose. Tačiau miesto administracija aiškiai prieštarauja šiai idėjai. To priežastis yra ir praktiniai, ir organizaciniai svarstymai. Kaip pranešimai Schwerin.news, administracija nemato svarbios naudos, susijusios su pastangomis, kurias būtų galima atsipalaiduoti.

Programa, kurioje numatyta nustatyti poilsio zonas pasirinktose vietinio transporto transporto priemonėse Schwerin GmbH (NVS) siekia išvengti skausmingų garsių pokalbių, muzikos ir telefono skambučių. Tikslinės grupės ypač akcentuos keleivius, tokius kaip senjorai, mokiniai ir priemiesčiai. Nepaisant šių kilnių ketinimų, miesto administracija atkreipė dėmesį, kad NVS gali savarankiškai suteikti savo paslaugų spektrą. Taigi įrišimo užsakymas negalėtų būti garantuotas.

schwerin keičiant mobilumą

Schwerinas dirba vietinio viešojo transporto srityje nuo 1908 m. Ir siūlo išsamų beveik 200 kilometrų ilgio tinklą, kuriame yra daugiau nei 350 stotelių. Šis paslaugų teikėjas siekia tikslo iki 2035 m. Suprojektuoti miestą iki 2035 m. Informaciją apie tvarkaraščius, sustojimus ir pasiūlymus galima rasti [Nahverkehr Schwerin GmbH] svetainėje (https://www.ahnahverkehr-schwerin.de/).

Ketinant sukurti atsipalaidavimo sritis, tvaraus mobilumo tendencija taip pat nagrinėjama šiek tiek. [Federalinė aplinkos agentūra] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet/verkehrsplanung/kommunale- Transport Planning) pabrėžia, koks svarbus yra gerai praleisto eismo plėtros planavimas. Visų formų mobilumo formų susiliejimas į miesto plėtrą padeda pagerinti piliečių gyvenimo kokybę. Tačiau kaip patenkinti šį teiginį, jei tuo pačiu metu bus pradėtos naujos vietinio transporto taisyklės?

Praktiniai aspektai ir iššūkiai

Miesto administracija kelia susirūpinimą dėl reguliavimo, kuris net negalėjo sumažinti norimo triukšmo, vykdymo ir stebėjimo. Kiek stotelių mieste pastebima, kad įlipimas ir išjungimas su triukšmu yra dar vienas veiksnys. Administracija pradės diskusiją apie paraišką viename iš kitų susitikimų liepos 14 d., Tačiau liks neaišku, ar pasiūlymas gaus galimybę, nepaisant neigiamos miesto administracijos rekomendacijos.

Norint patenkinti individualius keleivių poreikius ir toliau pateikti pasiūlymą, NV turės parengti į ateitį orientuotus metodus. Svarbi idėja viešojo transporto projektavimui taip, kad jie atsižvelgtų į skirtingus keleivių poreikius. Tačiau šios ambicijos turi būti įtrauktos į realią sistemą, kad būtų galima toliau plėtoti mobilumą Schwerine.

Details
OrtSchwerin, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)