Schwerin: Pilsētas administrācija noraida atpūtas vietas vietējā transportā!

Schwerin: Pilsētas administrācija noraida atpūtas vietas vietējā transportā!

Schwerin, Deutschland - Schwerin pilsētas domes pieteikums nodrošina diskusijas: Īpašo relaksējošu teritoriju ieviešana autobusos un tramvos. Bet pilsētas administrācija skaidri runā pret šo ideju. Iemesls tam ir gan praktiski, gan organizatoriski apsvērumi. Kā ziņojumi schwerin.news, administrācija neredz atbilstošu labumu saistībā ar pūlēm, ko šāda relaksācijas zona nesīs.

Pielietojums, kas paredz atpūtas zonu izveidi izvēlētajos vietējā transporta transporta līdzekļos, Schwerin GmbH (NVS) mērķis ir izvairīties no sāpīgām skaļām sarunām, mūzikas un tālruņa zvaniem. Mērķa grupas īpaši uzsver pasažierus, piemēram, seniorus, skolēnus un piepilsētas iedzīvotājus. Neskatoties uz šiem cēlajiem nodomiem, pilsētas administrācija norādīja, ka NVS var veikt savu pakalpojumu klāstu patstāvīgi. Tāpēc saistīšanas rīkojumu nevar garantēt.

Schwerin mobilitātes izmaiņās

Schwerin kopš 1908. gada strādā vietējā sabiedriskā transporta jomā un piedāvā visaptverošu gandrīz 200 kilometru līnijas tīklu, kas ietver vairāk nekā 350 pieturvietas. Šis pakalpojumu sniedzējs ievēro mērķi projektēt pilsētu līdz 2035. gadam CO2-Neutral. Informācija par grafikiem, pieturvietām un piedāvājumiem ir pieejama Nahverkehr Schwerin GmbH.

Ar nodomiem izveidot relaksācijas zonas arī tiek pievērsta tendence uz ilgtspējīgu mobilitāti. [Federālā vides aģentūra] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet/verkehrsplanung/kommunale- transporta plānošana) uzsver, cik svarīga ir pārdomāta satiksmes attīstības plānošana. Visu veidu mobilitātes saplūšana pilsētu attīstībā palīdz uzlabot pilsoņu dzīves kvalitāti. Bet kā jūs izpildāt šo prasību, ja vienlaikus tiks uzsākti jauni vietējā transporta noteikumi?

Praktiski apsvērumi un izaicinājumi

Pilsētas administrācijai ir bažas par regulas izpildāmību un uzraudzību, kas pat nespēja samazināt vēlamo troksni. Cik vēl viens faktors ir apstāšanās pilsētā. Administrācija sāks diskusiju par pieteikumu vienā no nākamajām sanāksmēm 14. jūlijā, taču joprojām nav skaidrs, vai priekšlikums saņems iespēju, neskatoties uz pilsētas administrācijas negatīvo ieteikumu.

Lai pielāgotos pasažieru individuālajām vajadzībām un turpinātu padarīt piedāvājumu pievilcīgu, NV būs jāizstrādā nākotnē orientētas pieejas. Svarīga ir ideja projektēt sabiedrisko transportu tādā veidā, ka viņi ņem vērā dažādās pasažieru prasības. Tomēr šīs ambīcijas ir jāiekļauj reālistiskā sistēmā, lai turpinātu attīstīt mobilitāti Schwerin.