Schwerin: Administrația orașului respinge zonele de odihnă în transportul local!

Schwerin: Administrația orașului respinge zonele de odihnă în transportul local!

Schwerin, Deutschland - În Schwerin, o cerere de la Consiliul Local asigură discuțiile: introducerea zonelor speciale de relaxare în autobuze și tramvaie. Dar administrația orașului vorbește în mod clar împotriva acestei idei. Motivul pentru aceasta este atât considerente practice, cât și organizaționale. Ca rapoarte schwerin.news, administrația nu vede beneficii relevante în raport cu efortul pe care l-ar aduce o astfel de zonă de relaxare.

Aplicația care prevede crearea de zone de odihnă în vehiculele selectate de transport local Schwerin GmbH (NVS) își propune să evite conversații dureroase, muzică și apeluri telefonice. Grupurile țintă ar fi în special accent pe pasageri precum persoanele în vârstă, elevii și navetiștii. În ciuda acestei intenții nobile, administrația orașului a subliniat că NV -urile își pot face gama de servicii în mod independent. Prin urmare, nu ar putea fi garantată o ordine de legare.

schwerin în schimbarea mobilității

Schwerin lucrează în domeniul transportului public local din 1908 și oferă o rețea de linie cuprinzătoare de aproape 200 de kilometri, care include peste 350 de opriri. Acest furnizor de servicii urmărește obiectivul de a proiecta orașul până în 2035 neutru de CO2. Informații despre orar, opriri și oferte sunt disponibile pe site-ul Nahverkehr Schwerin GmbH.

Cu intențiile de a crea zone de relaxare, tendința către o mobilitate durabilă este, de asemenea, abordată puțin. [Agenția Federală de Mediu] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet/verkehrsplanung/kommunale- Planificarea transportului) subliniază cât de important este o planificare a dezvoltării traficului bine gândite. Fuziunea tuturor formelor de mobilitate în dezvoltarea urbană ajută la îmbunătățirea calității vieții cetățenilor. Dar cum îndepliniți această afirmație dacă vor fi lansate noi reguli în transportul local în același timp?

considerații și provocări practice

Administrația orașului are îngrijorări cu privire la aplicarea și monitorizarea unui regulament care nici nu ar putea reduce zgomotul dorit. Câte opriri în oraș sunt vizibile prin intrarea și oprită cu zgomot este un alt factor. Administrația va începe discuția cererii într -una din următoarele întâlniri din 14 iulie, dar nu este clar dacă propunerea va primi o șansă, în ciuda recomandărilor negative a administrației orașului.

Pentru a răspunde nevoilor individuale ale pasagerilor și pentru a continua să facă oferta atractivă, NV -urile vor fi obligate să dezvolte abordări orientate spre viitor. Este importantă ideea proiectării transportului public în așa fel încât acestea să țină seama de diferitele cerințe ale pasagerilor. Cu toate acestea, aceste ambiții trebuie încorporate într -un cadru realist pentru a continua să dezvolte mobilitate în Schwerin.