Spader til ny jernbaneforbindelse: Lübeck og Schwerin tættere sammen!

Spader til ny jernbaneforbindelse: Lübeck og Schwerin tættere sammen!

Schwerin, Deutschland - Den 13. juni 2025 fandt jernbaneforbindelsen mellem Lübeck og Bad Kleine sted. Den banebrydende ceremoni for dette ambitiøse projekt blev foretaget af adskillige trafikspecialister, herunder Dr. Wolfgang Blank, ministeren for økonomi, infrastruktur, turisme, arbejde Mecklenburg-Western Pomerania. Under hans ledelse moderniseres og elektrificeres en jernbanelinje med i alt 63 kilometer. Målet er at forbedre lokal transport og transport af varer og at optimere rejsetiderne mellem Lübeck og Schwerin til op til 160 km/t ved at afslutte den nye forbindelse i 2028. Ifølge hl live dette ekspansion repræsenterer for regionen.

Et centralt aspekt af projektet er introduktionen af ​​galleriets kurve på Bad Kleinen, som muliggør direkte ture mellem Lübeck og Schwerin uden forandring. På samme tid bygges en ny jernbaneovergang i Gallenin via Zickhusener Weg. To nye digitale signalbokse, der er oprettet i Bobitz og Gallenin, sikrer digitaliseringen af ​​ruten. Dette øger ikke kun effektiviteten i lokal transport, men opgraderede også digitalt al jernbanetrafik.

detaljer om byggeprojektet og lukningerne

Udvidelsen finder sted i tre sektioner for planlægningsgodkendelsesafsnit (PFA), som er opdelt som følger:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow (inklusive en forbindelseskurve nær Gallenin)
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: State Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

I den første konstruktionsfase lukkes Grevesmühlen - Kleinen -ruten indtil 31. juli 2025 for at udføre det nødvendige arbejde. Oplysninger om udskiftningsplaner og detaljerede bygningsoplysninger kan fås på hjemmesiden til Deutsche Bahn del af den større Tysklands cyklus

Denne udvidelse er ikke kun en lokal, men også en national foranstaltning, der finder sted som en del af Tyskland-Stroke-projektet. Tyskland -Takt giver for at optimere jernbanenettet i 2030 på en sådan måde, at rejser accelererer og kapaciteter justeres i jernbanetransport. Med denne strategi er målet at markant forkorte rejsetider mellem store byer og at udvikle ensartede tidsplaner ( bmv ).

Hele udvidelsen inkluderer et investeringsvolumen på over 42 milliarder euro og bør ikke kun øge kvaliteten af ​​jernbanetransport, men også medføre en kulturel ændring i planlægningen af ​​infrastrukturen. Derudover er behovet for at identificere flaskehalse og udvikle målrettede løsninger, så jernbanesystemet er skræddersyet til brugernes behov.

Den første implementering af udvidelsesplanerne er et tegn på en fremtidsorienteret transportpolitik og viser, at den politiske dagsorden i Mecklenburg-Western Pomerania sætter kurset for forbedret tilgængelighed og mere miljøvenlig offentlig transport.