Spading para una nueva conexión ferroviaria: ¡Lübeck y Schwerin se acercan!

Spading para una nueva conexión ferroviaria: ¡Lübeck y Schwerin se acercan!

Schwerin, Deutschland - El 13 de junio de 2025, tuvo lugar la conexión ferroviaria entre Lübeck y Bad Kleine. La ceremonia de inauguración para este ambicioso proyecto fue realizada por numerosos especialistas en tráfico, incluido el Dr. Wolfgang Blank, el Ministro de Economía, Infraestructura, Turismo, Trabajo Mecklenburg-Western Pomerania. Bajo su liderazgo, se moderniza y electrifica una línea ferroviaria de un total de 63 kilómetros. El objetivo es mejorar significativamente el transporte local y el transporte de bienes y optimizar los tiempos de viaje entre Lübeck y Schwerin a hasta 160 km/h completando la nueva conexión para 2028. De acuerdo con hl live esta expansión de la expansión representa la región.

Un aspecto central del proyecto es la introducción de la curva de la galería en Bad Kleinen, que permite viajes directos entre Lübeck y Schwerin sin cambios. Al mismo tiempo, se está construyendo un nuevo paso de ferrocarril en Gallenin a través de Zickhusener Weg. Dos nuevas cajas de señal digital, que se crean en Bobitz y Gallenin, aseguran la digitalización de la ruta. Esto no solo aumenta la eficiencia en el transporte local, sino que también mejoró digitalmente todo el tráfico ferroviario.

Detalles sobre el proyecto de construcción y los cierres

La expansión tiene lugar en tres secciones de aprobación de planificación (PFA), que se dividen de la siguiente manera:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow (incluida una curva de conexión cerca de Gallenin)
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Border estatal Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

En la primera fase de construcción, la ruta Grevesmühlen - Kleinen está cerrada hasta el 31 de julio de 2025 para llevar a cabo el trabajo necesario. Se puede acceder a la información sobre los horarios de reemplazo y la información detallada de la construcción en el sitio web del Deutsche Bahn Parte del ciclo de Alemania más grande

Esta expansión no es solo una medida local, sino también una medida nacional que se lleva a cabo como parte del Proyecto Alemania. El Alemania -Takt proporciona para optimizar la red ferroviaria para 2030 de tal manera que el viaje acelera y las capacidades se ajustan en el transporte de carga ferroviaria. Con esta estrategia, el objetivo es acortar significativamente los tiempos de viaje entre las grandes ciudades y desarrollar horarios uniformes ( bmv ).

Toda la expansión incluye un volumen de inversión de más de 42 mil millones de euros y no solo debe aumentar la calidad del transporte ferroviario, sino también provocar un cambio cultural en la planificación de la infraestructura. Además, la necesidad de identificar cuellos de botella y desarrollar soluciones específicas para que el sistema ferroviario esté adaptado a las necesidades de los usuarios.

La primera implementación de los planes de expansión es una señal de una política de transporte orientada al futuro y demuestra que la agenda política en Mecklenburg-Western Pomerania establece el curso para mejorar la accesibilidad y el transporte público más ecológico.