Uue raudteeühenduse jaoks: Lübeck ja Schwerin lähedased!

Uue raudteeühenduse jaoks: Lübeck ja Schwerin lähedased!

Schwerin, Deutschland - 13. juunil 2025 toimus Lübecki ja Bad Kleine'i vaheline raudteeühendus. Selle ambitsioonika projekti murrangulise tseremoonia tegid arvukad liiklusspetsialistid, sealhulgas dr Wolfgang Blank, majandusminister, infrastruktuur, turism, töö Mecklenburg-Western Pomerania. Tema juhtimisel moderniseeritakse ja elektriseeritakse raudteeliin kokku 63 kilomeetrit. Eesmärk on märkimisväärselt parandada kohalikku kaupade transporti ja transporti ning optimeerida Lübecki ja Schwerini vahelist reisimisaegu kuni 160 km/h, täites uue ühenduse 2028. aastaks.

Projekti keskne aspekt on galeriikõvera kasutuselevõtt Bad Kleinenis, mis võimaldab otsereise Lübecki ja Schwerini vahel muutusteta. Samal ajal ehitatakse Galleninisse Zickhusener Wegi kaudu uut raudteeveo. Kaks uut digitaalkasti, mis on loodud Bobitzis ja Galleniinis, tagavad marsruudi digiteerimise. See mitte ainult ei suurenda kohaliku transpordi tõhusust, vaid täiendab ka kogu raudteeliiklust.

Üksikasjad ehitusprojekti ja sulgemise kohta

Laiendamine toimub kolmes planeerimise kinnitusosas (PFA), mis on jagatud järgmiselt:

  • PFA 1: halb Kleine - Grevesmühlen/Börzow (sealhulgas ühenduskõver Gallenini lähedal)
  • PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
  • PFA 3: Riigipiir Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

Esimeses ehitusfaasis on Grevesmühlen - Kleineni marsruut suletud kuni 31. juulini 2025, et teha vajalik töö. Teave asendamisplaanide ja üksikasjaliku hooneteabe kohta pääseb juurde Deutsche Bahni veebisaidil.

osa suuremast Saksamaa tsüklist

See laienemine pole mitte ainult kohalik, vaid ka riiklik meede, mis toimub Saksamaa-insulti projekti osana. Saksamaa -Takt pakub raudteevõrgustiku optimeerimist 2030. aastaks nii, et reisibüroosid ja mahtusid korrigeeritakse raudteeveo transpordis. Selle strateegia abil on eesmärk märkimisväärselt lühendada suurte linnade vahelist reisimisaega ja välja töötada ühtsed ajakavad ().

Kogu laienemine hõlmab investeerimismahtu, mis on üle 42 miljardi euro, ja see ei peaks mitte ainult suurendama raudteetranspordi kvaliteeti, vaid tooma kaasa ka kultuurilise muutuse infrastruktuuri kavandamisel. Lisaks on vaja tuvastada kitsaskohti ja töötada välja sihipärased lahendused, nii et raudteesüsteem oleks kohandatud kasutajate vajadustele.

Esimene laienemisplaanide rakendamine on märk tulevikule orienteeritud transpordipoliitikast ja näitab, et Mecklenburgi-Lääne-Pomerania poliitiline tegevuskava seab kursuse parema juurdepääsetavuse ja keskkonnasõbralikuma ühistranspordi kursusele.

Details
OrtSchwerin, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)