Uuden rautatieyhteyden spading: Lübeck ja Schwerin lähempänä toisiaan!

Uuden rautatieyhteyden spading: Lübeck ja Schwerin lähempänä toisiaan!

Schwerin, Deutschland - 13. kesäkuuta 2025 Lübeckin ja Bad Kleinen välinen rautatieyhteys tapahtui. Tämän kunnianhimoisen hankkeen uraauurtavan seremonian tekivät lukuisat liikenneasiantuntijat, mukaan lukien tohtori Wolfgang Blank, talous-, infrastruktuuriministeri, matkailu, työ Mecklenburg-Western Pomerania. Hänen johtajuutensa aikana yhteensä 63 kilometrin rautatie on nykyaikaistettu ja sähköistynyt. Tavoitteena on parantaa merkittävästi tavaroiden paikallista kuljetusta ja kuljetusta ja optimoida Lübeckin ja Schwerinin väliset matkatajat jopa 160 km/h: iin täyttämällä uusi yhteys vuoteen 2028 mennessä. HL Live Tämä laaja-alainen.

Projektin keskeinen osa on Bad Kleinen galleriakäyrän käyttöönotto, joka mahdollistaa suoran matkan Lübeckin ja Schwerinin välillä ilman muutosta. Samanaikaisesti Galleniniin rakennetaan uusi rautatien ylikulku Zickhusener Wegin kautta. Kaksi uutta digitaalista signaalirasiaa, jotka on luotu bobitziin ja galleniiniin, varmistavat reitin digitalisoinnin. Tämä ei vain lisää paikallisen kuljetuksen tehokkuutta, vaan myös digitaalisesti päivittäen koko rautatieliikennettä.

yksityiskohdat rakennusprojektista ja sulkemisista

Laajennus tapahtuu kolmessa suunnittelun hyväksyntäosassa (PFA), jotka on jaettu seuraavasti:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow (mukaan lukien yhdistävä käyrä lähellä Galleninia)
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Valtion raja Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

Ensimmäisessä rakennusvaiheessa Grevesmühlen - Kleinen -reitti on suljettu 31. heinäkuuta 2025 saakka tarvittavan työn suorittamiseksi. Tietoja korvaavista aikatauluista ja yksityiskohtaisista rakennustiedoista on saatavana Deutsche Bahn osa suuremmasta Saksan syklistä

Tämä laajennus ei ole vain paikallinen, vaan myös kansallinen toimenpide, joka tapahtuu osana Saksan aivohalvausta. Saksa -TAKT tarjoaa rautatieverkon optimoimiseksi vuoteen 2030 mennessä siten, että matka kiihdyttää ja kapasiteetit säädetään rautatievaunujen kuljetuksessa. Tämän strategian avulla tavoitteena on lyhentää merkittävästi suurten kaupunkien välisiä matka-aikoja ja kehittää yhtenäisiä aikatauluja ( bmv ).

Koko laajennus sisältää yli 42 miljardin euron sijoitusmäärän, ja sen tulisi paitsi parantaa rautatiekuljetuksen laatua, vaan myös saada aikaan kulttuurinen muutos infrastruktuurin suunnittelussa. Lisäksi tarve tunnistaa pullonkaulat ja kehittää kohdennettuja ratkaisuja siten, että rautatiejärjestelmä on räätälöity käyttäjien tarpeisiin.

Laajennussuunnitelmien ensimmäinen toteutus on merkki tulevaisuuden suuntautuneesta liikennepolitiikasta ja osoittaa, että Mecklenburg-Western Pomeranian poliittinen asialista asettaa kurssin saavutettavuuden parantamiseksi ja ympäristöystävällisemmälle julkiselle liikenteelle.