Spading for New Rail Connection: Lübeck a Schwerin bližšie k sebe!

Spading for New Rail Connection: Lübeck a Schwerin bližšie k sebe!

Schwerin, Deutschland - 13. júna 2025 sa uskutočnilo železničné spojenie medzi Lübeck a Bad Kleine. Prelomový ceremoniál tohto ambiciózneho projektu vytvoril mnohí dopravní špecialisti vrátane Dr. Wolfganga Blanka, ministra ekonómie, infraštruktúry, cestovného ruchu, práce Mecklenburg-Western Pomerania. Pod jeho vedením je modernizovaná a elektrifikovaná železničná trať s celkovým počtom 63 kilometrov. Cieľom je výrazne zlepšiť miestnu dopravu a prepravu tovaru a optimalizovať cestovné časy medzi Lübeck a Schwerin až do 160 km/h dokončením nového pripojenia do roku 2028. Podľa hl live tento expanzný projekt a key fort.

Ústredným aspektom projektu je predstavenie krivky galérie v Bad Kleinen, ktorá bez zmeny umožňuje priame výlety medzi Lübeck a Schwerin. Zároveň sa v Gallenine stavia nový železničný nadjazd cez Zickhusener Weg. Dvoj nové digitálne signálne skrinky, ktoré sa vytvárajú v Bobitz a Gallenin, zabezpečujú digitalizáciu trasy. To nielen zvyšuje účinnosť miestnej dopravy, ale aj digitálne vylepšuje všetku železničnú dopravu.

Podrobnosti o stavebnom projekte a uzáveroch

Rozšírenie sa uskutočňuje v troch sekciách schválenia plánovania (PFA), ktoré sú rozdelené takto:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow (vrátane spojovacej krivky neďaleko Gallenin)
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Štátna hranica Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

V prvej fáze výstavby je trasa Grevesmühlen - Kleinen uzavretá do 31. júla 2025, aby sa vykonala potrebné práce. Information on the replacement timetables and detailed building information can be accessed on the website of the Deutsche Bahn Časť väčšieho cyklu Nemecka

Táto expanzia nie je len miestnym, ale aj národným opatrením, ktoré sa koná v rámci projektu Nemecka-Stroke. Nemecko -TAKT poskytuje optimalizáciu železničnej siete do roku 2030 takým spôsobom, že cestovanie zrýchľuje a kapacity sú upravené v preprave železničnej nákladnej dopravy. S touto stratégiou je cieľom výrazne skrátiť časy cestovania medzi veľkými mestmi a rozvíjať jednotné časové harmonogramy ( bmv Celá expanzia zahŕňa objem investícií vo výške viac ako 42 miliárd eur a nemalo by zvýšiť kvalitu železničnej dopravy, ale tiež priniesť kultúrnu zmenu v plánovaní infraštruktúry. Okrem toho potreba identifikovať prekážky a vývoj cielených riešení, aby bol železničný systém prispôsobený potrebám používateľov.