Spading för ny järnvägsanslutning: Lübeck och Schwerin närmare varandra!

Spading för ny järnvägsanslutning: Lübeck och Schwerin närmare varandra!

Schwerin, Deutschland - Den 13 juni 2025 ägde järnvägsförbindelsen mellan Lübeck och Bad Kleine. Den banbrytande ceremonin för detta ambitiösa projekt gjordes av många trafikspecialister, inklusive Dr. Wolfgang Blank, minister för ekonomi, infrastruktur, turism, arbetsmecklenburg-västerländska Pomerania. Under hans ledning moderniseras och elektrifieras en järnvägslinje på totalt 63 kilometer. The aim is to significantly improve local transport and transport of goods and to optimize the travel times between Lübeck and Schwerin to up to 160 km/h by completing the new connection by 2028. According to hl live this expansion represents a key project for the region.

En central aspekt av projektet är introduktionen av gallerikurvan vid Bad Kleinen, som möjliggör direkt resor mellan Lübeck och Schwerin utan förändring. Samtidigt byggs en ny järnvägsövergång i Gallenin via Zickhusener Weg. Två nya digitala signalrutor, som skapas i Bobitz och Gallenin, säkerställer digitaliseringen av rutten. Detta ökar inte bara effektiviteten i lokal transport, utan uppgraderade också digitalt all järnvägstrafik.

Detaljer om byggprojektet och stängningarna

Utvidgningen äger rum i tre planeringsgodkännandeavsnitt (PFA), som är uppdelade enligt följande:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow (inklusive en anslutande kurva nära Gallenin)
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: State Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

I den första byggfasen stängs Grevesmühlen - Kleinen -rutten fram till 31 juli 2025 för att utföra det nödvändiga arbetet. Information om ersättningstidtabeller och detaljerad byggnadsinformation kan nås på webbplatsen för Deutsche Bahn del av den större Tysklandscykeln

Denna utvidgning är inte bara en lokal, utan också en nationell åtgärd som sker som en del av Tyskland-stroke-projektet. Tyskland -TAKT tillhandahåller för att optimera järnvägsnätet år 2030 på ett sådant sätt att resan accelererar och kapacitet justeras i järnvägstransport. Med denna strategi är syftet att avsevärt förkorta resetider mellan stora städer och att utveckla enhetliga tidtabeller ( Hela utvidgningen inkluderar en investeringsvolym på över 42 miljarder euro och bör inte bara öka kvaliteten på järnvägstransporten, utan också åstadkomma en kulturell förändring i planeringen av infrastrukturen. Dessutom behovet av att identifiera flaskhalsar och utveckla riktade lösningar så att järnvägssystemet är anpassat efter användarnas behov.