Kaks trammiõnnetust Schwerinis: kõrge varakahjustusteta vigastusteta!

Kaks trammiõnnetust Schwerinis: kõrge varakahjustusteta vigastusteta!

Altstadt, Geschwister-Scholl-Straße / Goethestraße, 19053 Schwerin, Deutschland - Eile õhtul toimusid Schwerinis kaks trammidega õnnetust, mida linn ja selle liikluse infrastruktuur vaatasid. Ostsee Zeitungi raporti kohaselt möödusid juhtumid teisipäeva õhtul, esimene paiku kella 7.40 paiku. Vanalinnas ja teine umbes kaks tundi hiljem, eriti kell 10:10. Mõlemad õnnetused tekitasid kogu kahju üle 10 000 euro, kuid õnneks vigastusi ei toimunud.

Esimeses õnnetuses, mis leidis aset Geschwister-Scholl-Straße ja Goethestrasse ristumiskohas, eiranud 83-aastane autojuht trammi teeõigust. Kahju ulatub umbes 4000 euroni, samal ajal kui autojuht oli vigastamata.

Teine juhtum ja selle tagajärjed

Teine õnnetus toimus Lübecker Strasse'il Obotritrit rõngal. Audi A8 23-aastane autojuht üritas end läheneva trammi ette klassifitseerida, kuid eiranud ka teeõigust. Vaatamata 55-aastase trammi juhi hädaolukorra pidurdamisele ei saanud kokkupõrke ära hoida, mis tõi kaasa täiendava kahju 6000 eurot. Õnneks püsis see varakahjuga.

Kaks juhtumit kajastavad Saksamaa liikluse suurt probleemi. Aastal 2024 registreeriti Saksamaal umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust, nagu Statista teatas. Kuigi arv on varasemate aastatega võrreldes pisut vähenenud, jäävad väljakutsed endiselt. Õnnetuste kõige levinumad põhjused on ebapiisav vahemaa, mitte -kohandatud kiirus ja sõida alkoholi mõjul.

Liiklusohutus fookuses

Eesmärk "Vision Zero", mille eesmärk on 2050. aastaks mitte ühtegi maanteenurka registreerida, on ELi transpordiministri ambitsioonikas ettevõtmine. Liiklus surmajuhtumite langus Saksamaal 19.193 -lt 1970. aastal 2770 -ni 2024. aastal näitab edusamme, kuid langustrend on alates 2010. aasta algusest aeglustunud. ELis on liiklussurmade arv 2024. aastal 44 miljoni elaniku kohta Saksamaal 33.

Parema infrastruktuuri nõudmised ja suurenenud teadlikkus liiklejatest on pakilisemad kui kunagi varem. Ligi 25% teadaolevatest liiklusõnnetustest tuleneb keeramisest, painutamisest või ületamise olukordadest. Selles kontekstis on ADAC -i õnnetuste uuringud analüüsinud tõsiseid liiklusõnnetusi alates 2005. aastast, et anda mõistlikke soovitusi õnnetuste ennetamiseks ja tagajärgeliste kahjude vähendamiseks. Üle 40 000 ADAC -i missiooni tulemused aitavad sagedasi õnnetusstsenaariume paremini mõista.

Schwerini viimased sündmused on veel üks äratus -up -kõne, et olla teadlik maanteeliikluse vastutusest. Õnnetuste vältimiseks ei vaja me mitte ainult tehnoloogilisi edusamme, vaid ka liiklejate vastutustundlikku käitumist. Väljakutse on selge: turvaline ja vastutustundlik liiklusdisain peab olema meie kõigi jaoks esmatähtis prioriteet.