Suche
Mein Konto
Pozor, brzaši! Danas sijeva u mesarskom predgrađu Greifswalda!
Aktualne informacije o radarima u Greifswaldu 17. rujna 2025.: lokacija, ograničenje brzine i kazne.
Pozor, brzaši! Danas sijeva u mesarskom predgrađu Greifswalda!
U mesarskom predgrađu šarmantnog hanzeatskog grada Greifswalda danas se posebno pozorno oko prati na ulicama. Glasno vijesti.de bljeskat će 17. rujna 2025. na do sada nepoznatom dijelu ceste s ograničenjem brzine od 40 km/h. Dojava radarske kontrole zaprimljena je u 14.33 sati. a trenutna informacija čak je ažurirana do 15.11 sati.
Čemu sve ovo? Brza vožnja nije samo prometna opasnost, već i jedan od najčešćih uzroka nesreća. Uočeno je nekoliko prometnih prekršaja koji ukazuju na potrebu za takvim kontrolama. Kamere za mjerenje brzine poput onih u mesnicama ovdje igraju središnju ulogu. Njihov je zadatak detektirati prekoračenje brzine i tako pridonijeti poboljšanju ponašanja u vožnji. U tu svrhu koriste se tehnička sredstva poput Dopplerovog efekta, koja precizno mjere brzinu vozila, kako je objašnjeno u bussgeldkatalog.net.
Zašto radari?
Od uvođenja prve kamere za brzinu u Njemačkoj 1959. godine, kamere za brzinu razvile su se u nezamjenjiv alat za nadzor prometa. Tu složenost jasno pokazuje, između ostalog, približno 4400 stacionarnih radarskih mjernih uređaja u Njemačkoj. Za nadzor brzine koriste se stacionarni i mobilni radari, a mobilna verzija posebno je pogodna za vremenski ograničene kontrole, što potvrđuju i podaci o bussgeldkatalog.org.
Ali kako tehnologija funkcionira? Radarski radar radi emitiranjem radarskih valova koji se odbijaju od vozila. Brzina se zatim određuje promjenom udaljenosti između odašiljača i prijamnika. Ukoliko vozilo prekorači dopuštenu brzinu, fotografira se - i vozilo i vozač.
Kazne i novčane kazne
Prekršitelji brzine moraju biti spremni na teške posljedice. Ovisno o težini prekršaja, možete očekivati kazne, bodove u Flensburgu ili čak zabranu vožnje. Ne samo da se bljeskalice označavaju za prekoračenje brzine u prometu, već i za druge prekršaje poput naguravanja. Prihodi od kazni u pravilu se slijevaju u općinske proračune, što je i dodatni poticaj očuvanju sigurnosti na cestama.
U načelu, vrijednosti tolerancije za mjerenje brzine su jasno regulirane. Za brzine do 100 km/h odobrava se odbitak od 3 km/h, a iznad ove vrijednosti 3%. Stoga je bolje zapamtiti ograničenja brzine kako ne bismo završili u vidokrugu radara.
Današnja kontrola u Greifswaldu nije samo obična kamera za brzinu, već važan element za sigurnost prometa u regiji. Držite se ograničenja brzine i pazite na prometne znakove jer samo tako svi možemo biti sigurniji na cesti!