Problém s přístupem k jižnímu přístavu: kamiony uvízly ve Wolgastu!

Problém s přístupem k jižnímu přístavu: kamiony uvízly ve Wolgastu!

Ve Wolgastu se toho děje hodně: Město investuje do zlepšení dopravní struktury, aby optimalizovalo dostupnost průmyslové oblasti Südhafen. Stavba Nové Bahnhofstrasse již probíhá a má usnadnit přístup zejména nákladním automobilům a návěsům. Cílem je zmírnit tlak na vnitroměstskou silniční síť. Potíže má ale asi 150 metrů dlouhá příjezdová cesta do jižního přístavu, která není dostatečně dimenzována pro těžkou nákladní dopravu. Starosta Wolgastu Martin Schröter popisuje vynikající práci jako „naléhavý projekt“.

Jak uvádí [Ostsee-Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/aerger-um-suedhafen-zufahrt-in-wolgast-lkw-kommen-besser-um-die-kurve-HZOG4EDSSBCNTJHBICCB, přeměna jižního Jharhtml přechodu na jih. nebyla zařazena do procesu uvažování o zohlednění plánovaného obchvatu. To vytváří další tlak, protože komerční doprava, zejména manipulace se zbožím a příjezd a odjezd sklizňových vozidel, by z expanze výrazně těžila. Aby bylo možné tyto problémy překonat, město již požádalo o podporu ministerstvo hospodářství ve Schwerinu.

Pokrok na obchvatu

Není to ale jen příjezdová cesta, na kterou se zaměřují plány rozvoje města. Nový obchvat Wolgastu, který je v současné době ve výstavbě, je realizován s cílem omezit průjezdnost a tím zvýšit kvalitu života občanů. Ve skutečnosti městem během prázdnin denně projede přes 15 000 vozidel, autobusů a kamionů. Související zemní práce a mostní konstrukce jsou poměrně složité, jak uvádí NDR.

Přesunout se musí kolem 250 000 tun písku a zeminy a nový obchvat bude dlouhý téměř sedm kilometrů. Celkem jsou na silnici a most plánovány náklady až 287 milionů eur, i když je třeba se připravit na možné zvýšení cen. Na Bahnhofstrasse již existují působivé příkopy, které jsou hluboké až dvanáct metrů, aby bylo možné posunout nadcházející práce. Řidiči se jistě budou muset v blízké budoucnosti přizpůsobit novým dopravním schématům a dopravním zácpám.

Přechod mobility jako dlouhodobý cíl

Dopravní plánování ve Wolgastu spadá do širšího kontextu národního úsilí o transformaci mobility. Federální ministerstvo pro digitál a dopravu zdůrazňuje, že města a obce v tom hrají ústřední roli. Dosavadní cíle jsou slibné: měl by být zahájen přechod na způsoby dopravy šetrné k životnímu prostředí. To nejen přispívá k omezení individuální motorizované dopravy, ale podporuje i využívání alternativ, jako je chůze, jízda na kole a veřejná doprava.

V této souvislosti může Wolgast sloužit jako důležitý příklad udržitelného městského a dopravního plánování. Plánovaná renovační opatření jsou nejen odpovědí na akutní dopravní problémy, ale také krokem do budoucnosti. Pokud bude obchvat fungovat podle plánu, lidé z Wolgastu budou moci brzy těžit z znatelného zlepšení svého každodenního života.