Πρόβλημα με την πρόσβαση στο νότιο λιμάνι: φορτηγά κολλημένα στο Wolgast!

Πρόβλημα με την πρόσβαση στο νότιο λιμάνι: φορτηγά κολλημένα στο Wolgast!

Πολλά συμβαίνουν στο Wolgast: Η πόλη επενδύει στη βελτίωση της κυκλοφορίας προκειμένου να βελτιστοποιήσει την προσβασιμότητα στη βιομηχανική περιοχή Südhafen. Η κατασκευή της New Bahnhofstrasse είναι ήδη σε εξέλιξη και έχει σκοπό να διευκολύνει την πρόσβαση, ειδικά για φορτηγά και ημιρυμουλκούμενα. Στόχος είναι να εκτονωθεί η πίεση στο οδικό δίκτυο του κέντρου της πόλης. Ωστόσο, υπάρχουν δυσκολίες με τον δρόμο πρόσβασης στο νότιο λιμάνι μήκους περίπου 150 μέτρων, ο οποίος δεν είναι επαρκώς διαστασιολογημένος για την κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων. Ο δήμαρχος του Wolgast Martin Schröter περιγράφει το εξαιρετικό έργο ως «επείγον έργο».

Όπως ο Ostsee-Zeitung αναφέρει η Η διασταύρωση προς το νότιο λιμάνι δεν συμπεριλήφθηκε στη διαδικασία εξέτασης για τη σχεδιαζόμενη παράκαμψη. Αυτό δημιουργεί περαιτέρω πίεση, καθώς η εμπορική κίνηση, ιδίως η διακίνηση εμπορευμάτων και η άφιξη και η αναχώρηση οχημάτων συγκομιδής, θα ωφελούνταν πολύ από την επέκταση. Για να ξεπεραστούν αυτές οι προκλήσεις, η πόλη έχει ήδη ζητήσει υποστήριξη από το Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων του Schwerin.

Πρόοδος στην παράκαμψη

Δεν είναι όμως μόνο ο δρόμος πρόσβασης στο επίκεντρο των σχεδίων αστικής ανάπτυξης. Η νέα παράκαμψη Wolgast, η οποία είναι υπό κατασκευή, τίθεται σε εφαρμογή με στόχο τη μείωση της διαμετακομιστικής κίνησης και συνεπώς την αύξηση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Στην πραγματικότητα, πάνω από 15.000 οχήματα, λεωφορεία και φορτηγά διασχίζουν την πόλη καθημερινά κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου. Οι σχετικές χωματουργικές εργασίες και κατασκευή γεφυρών είναι αρκετά περίπλοκες, όπως αναφέρει η [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/neue-ortsumgehung-von-wolgast- Nimm-langsam-form-an,ortsumgehungwolgast-100.html).

Πρέπει να μετακινηθούν περίπου 250.000 τόνοι άμμου και χώματος και η νέα παράκαμψη θα έχει μήκος σχεδόν επτά χιλιόμετρα. Συνολικά, προγραμματίζονται δαπάνες έως και 287 εκατ. ευρώ για τον δρόμο και τη γέφυρα, αν και πρέπει κανείς να είναι προετοιμασμένος για πιθανές αυξήσεις τιμών. Υπάρχουν ήδη εντυπωσιακές τάφροι στην οδό Bahnhofstrasse που έχουν βάθος έως και δώδεκα μέτρα προκειμένου να προχωρήσουν οι επικείμενες εργασίες. Οι οδηγοί θα πρέπει σίγουρα να προσαρμοστούν σε νέα κυκλοφοριακά μοτίβα και κυκλοφοριακή συμφόρηση στο εγγύς μέλλον.

Η μετάβαση στην κινητικότητα ως μακροπρόθεσμος στόχος

Ο σχεδιασμός της κυκλοφορίας στο Wolgast εμπίπτει σε ένα ευρύτερο πλαίσιο εθνικών προσπαθειών για τη μετατροπή της κινητικότητας. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής και Μεταφορών τονίζει ότι οι πόλεις και οι δήμοι διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο σε αυτό. Οι στόχοι μέχρι στιγμής είναι ελπιδοφόροι: πρέπει να ξεκινήσει μια μετάβαση σε φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς. Αυτό όχι μόνο συμβάλλει στη μείωση των ατομικών μηχανοκίνητων μεταφορών, αλλά προωθεί επίσης τη χρήση εναλλακτικών λύσεων όπως το περπάτημα, το ποδήλατο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Σε αυτό το πλαίσιο, το Wolgast μπορεί να χρησιμεύσει ως σημαντικό παράδειγμα βιώσιμου αστικού σχεδιασμού και μεταφορών. Τα μέτρα ανάπλασης που σχεδιάζονται εκεί δεν αποτελούν μόνο απάντηση στα έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα, αλλά και ένα βήμα στο μέλλον. Εάν η παράκαμψη λειτουργήσει όπως έχει προγραμματιστεί, οι κάτοικοι του Wolgast θα μπορούν σύντομα να επωφεληθούν από μια αισθητή βελτίωση στην καθημερινή τους ζωή.