Problemi per l'accesso al porto sud: camion bloccati a Wolgast!
Wolgast migliora l'accesso al porto sud: aggiornamenti cantieri per bypass e ottimizzazione del traffico entro la fine del 2028.

Problemi per l'accesso al porto sud: camion bloccati a Wolgast!
A Wolgast stanno accadendo molte cose: la città sta investendo nel miglioramento della struttura del traffico per ottimizzare l'accessibilità alla zona industriale di Südhafen. La costruzione della Nuova Bahnhofstrasse è già in corso e dovrebbe facilitare l'accesso soprattutto per camion e semirimorchi. L'obiettivo è allentare la pressione sulla rete stradale del centro città. Tuttavia ci sono difficoltà con la strada di accesso al porto meridionale, lunga circa 150 metri, che non è sufficientemente dimensionata per il traffico pesante. Il sindaco di Wolgast Martin Schröter descrive l'eccellente lavoro come un “progetto urgente”.
Come riporta Ostsee-Zeitung, la conversione dello svincolo al porto meridionale non è stata inclusa nel processo di considerazione per la tangenziale pianificata presa in considerazione. Ciò crea ulteriore pressione, poiché il traffico commerciale, in particolare la movimentazione delle merci e l’arrivo e la partenza dei veicoli da raccolta, trarrebbero grandi vantaggi dall’espansione. Per superare queste sfide, la città ha già chiesto il sostegno del Ministero degli affari economici di Schwerin.
Progressi sulla tangenziale
Ma non è solo la strada d'accesso il fulcro dei piani di sviluppo urbano. The new Wolgast bypass, which is currently under construction, is being implemented with the aim of reducing through traffic and thus increasing the quality of life of citizens. In realtà, ogni giorno durante le festività natalizie oltre 15.000 veicoli, autobus e camion attraversano la città. I relativi lavori di sterro e la costruzione di ponti sono piuttosto complessi, come riporta NDR.
Dovranno essere spostate circa 250.000 tonnellate di sabbia e terra e la nuova circonvallazione sarà lunga quasi sette chilometri. In totale per la strada e il ponte sono previsti costi fino a 287 milioni di euro, anche se bisogna essere preparati a possibili aumenti di prezzo. Sulla Bahnhofstrasse ci sono già imponenti trincee profonde fino a dodici metri per portare avanti i prossimi lavori. Nel prossimo futuro gli automobilisti dovranno sicuramente adattarsi ai nuovi modelli di traffico e agli ingorghi.
La transizione alla mobilità come obiettivo a lungo termine
La pianificazione del traffico a Wolgast rientra in un contesto più ampio di sforzi nazionali per trasformare la mobilità. Il Ministero federale del digitale e dei trasporti sottolinea che le città e i comuni svolgono un ruolo centrale in questo. Gli obiettivi finora sono promettenti: si dovrebbe avviare il passaggio a mezzi di trasporto rispettosi dell’ambiente. Ciò non solo contribuisce alla riduzione del trasporto motorizzato individuale, ma promuove anche l’uso di alternative come camminare, andare in bicicletta e il trasporto pubblico.
In questo contesto, Wolgast può rappresentare un importante esempio di pianificazione urbana e dei trasporti sostenibile. Le misure di ristrutturazione previste non rappresentano solo una risposta ai gravi problemi del traffico, ma anche un passo verso il futuro. Se la circonvallazione funzionerà come previsto, presto gli abitanti di Wolgast potranno beneficiare di un notevole miglioramento nella loro vita quotidiana.