Suche
Mein Konto
Problém s prístupom do južného prístavu: kamióny uviazli vo Wolgaste!
Wolgast zlepšuje prístup k južnému prístavu: aktualizácie staveniska pre obchádzky a optimalizáciu dopravy do konca roka 2028.
Problém s prístupom do južného prístavu: kamióny uviazli vo Wolgaste!
Vo Wolgaste sa toho deje veľa: Mesto investuje do zlepšenia dopravnej štruktúry s cieľom optimalizovať dostupnosť do priemyselnej oblasti Südhafen. Výstavba novej Bahnhofstrasse už prebieha a má uľahčiť prístup najmä nákladným vozidlám a návesom. Cieľom je zmierniť tlak na vnútromestskú cestnú sieť. Ťažkosti má však približne 150 metrov dlhá prístupová cesta do južného prístavu, ktorá nie je dostatočne dimenzovaná pre ťažkú nákladnú dopravu. Starosta Wolgastu Martin Schröter opisuje vynikajúcu prácu ako „naliehavý projekt“.
Ako uvádza [Ostsee-Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/aerger-um-suedhafen-zufahrt-in-wolgast-lkw-kommen-besser-um-die-kurve-HZOG4EDSSBCNTJHBICCB, južný prechod na konverziu.html) nebola zaradená do procesu zvažovania plánovaného obchvatu. To vytvára ďalší tlak, pretože komerčná doprava, najmä manipulácia s tovarom a príchod a odchod zberných vozidiel, by z rozšírenia výrazne profitovali. Na prekonanie týchto výziev už mesto požiadalo o podporu ministerstvo hospodárstva Schwerin.
Pokrok na obchvate
No nie je to len prístupová cesta, na ktorú sa zameriavajú plány rozvoja mesta. Nový obchvat Wolgastu, ktorý je v súčasnosti vo výstavbe, sa realizuje s cieľom znížiť prejazdnosť a tým zvýšiť kvalitu života občanov. V skutočnosti cez mesto počas prázdnin denne prejde cez 15 000 vozidiel, autobusov a kamiónov. Ako uvádza [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/neue-ortsumgehung-von-wolgast- Nimm-langsam-form-an,ortsumgehungwolgast-100.html), súvisiace zemné práce a výstavba mostov sú pomerne zložité.
Premiestniť treba približne 250-tisíc ton piesku a zeminy, nový obchvat bude mať takmer sedem kilometrov. Celkovo sa na cestu a most počíta s nákladmi až 287 miliónov eur, aj keď sa treba pripraviť na možné zvýšenie cien. Na Bahnhofstrasse už existujú pôsobivé priekopy, ktoré sú hlboké až dvanásť metrov, aby napredovali nadchádzajúcu prácu. Vodiči sa určite budú musieť v blízkej budúcnosti prispôsobiť novým režimom premávky a dopravným zápcham.
Prechod mobility ako dlhodobý cieľ
Dopravné plánovanie vo Wolgaste spadá do širšieho kontextu národných snáh o transformáciu mobility. Federálne ministerstvo pre digitál a dopravu zdôrazňuje, že ústrednú úlohu v tom zohrávajú mestá a obce. Doterajšie ciele sú sľubné: mal by sa začať prechod na dopravné prostriedky šetrné k životnému prostrediu. Prispieva to nielen k zníženiu individuálnej motorizovanej dopravy, ale podporuje aj využívanie alternatív, akými sú chôdza, cyklistika a verejná doprava.
V tomto kontexte môže Wolgast slúžiť ako dôležitý príklad trvalo udržateľného plánovania miest a dopravy. Tam plánované renovačné opatrenia sú nielen odpoveďou na akútne dopravné problémy, ale aj krokom do budúcnosti. Ak bude obchvat fungovať podľa plánu, obyvatelia Wolgastu budú môcť čoskoro ťažiť z citeľného zlepšenia svojho každodenného života.