CDU og AfD: Peenebrücke forårsager strid i distriktsrådet!

CDU og AfD: Peenebrücke forårsager strid i distriktsrådet!

I et afgørende skridt for transportplanlægningen i Mecklenburg-Vorpommern godkendte CDU i Vorpommern-Greifswald-distriktsrådet AfD's ansøgning om den kontroversielle Peene-bro. Dette projekt har til formål at forbedre forbindelsen til den populære ø Usedom og samtidig lette presset på Wolgasts centrum. Distriktsadministrator Michael Sack (CDU) har til opgave at drive dette projekt fremad, selvom der har været kritik fra politiske konkurrenter. Fem ud af otte parlamentariske grupper i distriktsrådet stemte for forslaget, en beslutning, der især blev fremhævet af CDU's parlamentariske gruppeleder Jeannette von Busse som vigtig for lokalbefolkningen, bl.a. ndr.de rapporterer.

Den planlagte hængebro over Peenestrom, som vil koste et overvældende beløb på over 500 millioner euro, har dog et vist problem: Den er ikke på det føderale transportministeriums liste over projekter, der allerede har gyldige byggerettigheder. Forbundstransportministeriet kræver nu en ny cost-benefit-analyse, som gør finansieringen af ​​byggeprojektet sværere. Især mange borgere frygter, at deres frygt bliver udnyttet, sådan som Grønlandspolitiker Alexander Krüger klager.

Økonomiske forhindringer og byggebehov

Den nye bygning betragtes som det største vejanlægsprojekt i Mecklenburg-Vorpommern. Byggeprojektet har været på dagsordenen i næsten tre år, men der er talrige økonomiske forhindringer, der skal overvindes. De ekstra anlægsomkostninger er nu langt over de oprindelige skøn, så de samlede omkostninger nu forventes at blive over en halv milliard euro. Økonomiministeriet i Schwerin forsøger at skaffe midlerne, men finansieringen er fortsat vanskelig. Minister Patrick Schnieder (CDU) betegner beslutningerne om vejudvidelse som et vigtigt signal, mens borgmester Martin Schröter er bekymret over forsinkelserne, da de gør den nuværende trafiksituation væsentligt vanskelig.

Med sine 42 meter bliver den nye hængebro den største af sin slags i Europa og skal ikke kun forbedre forbindelsen til Autobahn 20, men også lette presset på Wolgasts gamle bydel. Den planlagte færdiggørelse af Wolgast-omfartsvejen er planlagt til udgangen af ​​2028, men på grund af eksisterende økonomiske problemer er det ikke sikkert, om denne tidsramme kan overholdes.

Et kig på broens infrastruktur

I mellemtiden er Mecklenburg-Vorpommern Road Construction and Transport Administration ansvarlig for 414 broer på føderale veje og yderligere 302 på statsveje. Disse strukturer indgår i en vigtig transportstruktur, der udover deres funktion som transportforbindelser også tager højde for vigtige økologiske aspekter, såsom etablering af vilde broer for at undgå opsplitning af naturområder og levesteder. Kontrolsystemet sikrer tæt overvågning af de tekniske strukturer, hvilket bidrager til tidlig opdagelse af skader, ifølge oplysningerne på strassen-mv.de.

Overordnet står det klart, at Peene Bridge-projektet ikke blot er et teknisk projekt, men også er væsentligt knyttet til livskvaliteten for borgerne i regionen. De kommende beslutninger bliver afgørende for at fremme både mobilitet og økonomisk udvikling i området.