CDU και AfD: Ο Peenebrücke προκαλεί διαμάχη στο περιφερειακό συμβούλιο!

CDU και AfD: Ο Peenebrücke προκαλεί διαμάχη στο περιφερειακό συμβούλιο!

Σε ένα αποφασιστικό βήμα για τον σχεδιασμό των μεταφορών στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, το CDU στο περιφερειακό συμβούλιο Vorpommern-Greifswald ενέκρινε την αίτηση του AfD για την αμφιλεγόμενη γέφυρα Peene. Αυτό το έργο στοχεύει να βελτιώσει τη σύνδεση με το δημοφιλές νησί Usedom και ταυτόχρονα να εκτονώσει την πίεση στο κέντρο της πόλης του Wolgast. Ο περιφερειακός διαχειριστής Michael Sack (CDU) έχει επιφορτιστεί με την προώθηση αυτού του έργου, αν και υπήρξε κριτική από πολιτικούς ανταγωνιστές. Πέντε από τις οκτώ κοινοβουλευτικές ομάδες του περιφερειακού συμβουλίου ψήφισαν υπέρ της πρότασης, μια απόφαση που τονίστηκε ιδιαίτερα από την επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του CDU Jeannette von Busse ως σημαντική για τους ντόπιους. ndr.de.

Ωστόσο, η σχεδιαζόμενη κρεμαστή γέφυρα πάνω από το Peenestrom, η οποία θα κοστίσει ένα συντριπτικό ποσό άνω των 500 εκατομμυρίων ευρώ, έχει ένα συγκεκριμένο πρόβλημα: δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο των έργων του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών που έχουν ήδη έγκυρα οικοδομικά δικαιώματα. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί τώρα μια νέα ανάλυση κόστους-οφέλους, η οποία δυσχεραίνει τη χρηματοδότηση του κατασκευαστικού έργου. Πολλοί πολίτες φοβούνται ιδιαίτερα ότι οι φόβοι τους θα εκμεταλλευτούν, όπως καταγγέλλει ο πολιτικός του κόμματος των Πρασίνων Alexander Krüger.

Οικονομικά εμπόδια και κατασκευαστικές ανάγκες

Το νέο κτίριο θεωρείται το μεγαλύτερο έργο οδοποιίας στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Το κατασκευαστικό έργο βρίσκεται στην ημερήσια διάταξη για σχεδόν τρία χρόνια, αλλά υπάρχουν πολλά οικονομικά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν. Το πρόσθετο κόστος κατασκευής έχει πλέον ξεπεράσει κατά πολύ τις αρχικές εκτιμήσεις, με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος να αναμένεται πλέον να ξεπεράσει το μισό δισεκατομμύριο ευρώ. Το Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων στο Schwerin προσπαθεί να παράσχει τα κεφάλαια, αλλά η χρηματοδότηση παραμένει δύσκολη. Ο υπουργός Patrick Schnieder (CDU) περιγράφει τις αποφάσεις για την επέκταση του δρόμου ως σημαντικό σήμα, ενώ ο δήμαρχος Martin Schröter ανησυχεί για τις καθυστερήσεις, καθώς δυσχεραίνουν σημαντικά την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση.

Στα 42 μέτρα, η νέα κρεμαστή γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη του είδους της στην Ευρώπη και προορίζεται όχι μόνο να βελτιώσει τη σύνδεση με την Autobahn 20, αλλά και να εκτονώσει την πίεση στην παλιά πόλη του Wolgast. Η προγραμματισμένη ολοκλήρωση της παράκαμψης Wolgast έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2028, αλλά λόγω υφιστάμενων οικονομικών ζητημάτων δεν είναι βέβαιο εάν αυτό το χρονικό πλαίσιο μπορεί να τηρηθεί.

Μια ματιά στην υποδομή της γέφυρας

Εν τω μεταξύ, η Διοίκηση Οδικής Κατασκευής και Μεταφορών Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας είναι υπεύθυνη για 414 γέφυρες σε ομοσπονδιακούς δρόμους και άλλες 302 σε κρατικούς δρόμους. Αυτές οι δομές αποτελούν μέρος μιας σημαντικής δομής μεταφορών που, εκτός από τη λειτουργία τους ως συγκοινωνιακές συνδέσεις, λαμβάνει επίσης υπόψη σημαντικές οικολογικές πτυχές, όπως η δημιουργία άγριων γεφυρών για την αποφυγή κατακερματισμού φυσικών περιοχών και οικοτόπων. Το σύστημα ελέγχου διασφαλίζει τη στενή παρακολούθηση των μηχανικών κατασκευών, γεγονός που συμβάλλει στον έγκαιρο εντοπισμό ζημιών, σύμφωνα με τις πληροφορίες στο strassen-mv.de.

Συνολικά, είναι σαφές ότι το έργο της γέφυρας Peene δεν είναι απλώς ένα τεχνικό έργο, αλλά συνδέεται επίσης σημαντικά με την ποιότητα ζωής των πολιτών της περιοχής. Οι επόμενες αποφάσεις θα είναι κρίσιμες για την προώθηση τόσο της κινητικότητας όσο και της οικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή.