CDU y AfD: ¡Peenebrücke provoca un conflicto en el consejo distrital!

CDU y AfD: ¡Peenebrücke provoca un conflicto en el consejo distrital!

En un paso decisivo para la planificación del transporte en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, la CDU en el consejo regional de Pomerania Occidental-Greifswald aprobó la candidatura del AfD para el controvertido puente Peene. Este proyecto tiene como objetivo mejorar la conexión con la popular isla de Usedom y al mismo tiempo aliviar la presión sobre el centro de la ciudad de Wolgast. El administrador del distrito Michael Sack (CDU) es el encargado de impulsar este proyecto, aunque ha habido críticas de los competidores políticos. Cinco de los ocho grupos parlamentarios del consejo distrital votaron a favor de la moción, una decisión que la líder del grupo parlamentario de la CDU, Jeannette von Busse, destacó especialmente como importante para la población local, así como ndr.de informa.

Sin embargo, el proyecto de puente colgante sobre el Peenestrom, que costará la abrumadora cantidad de más de 500 millones de euros, tiene un cierto problema: no figura en la lista del Ministerio Federal de Transportes de proyectos que ya cuentan con derechos de construcción válidos. El Ministerio Federal de Transportes exige ahora un nuevo análisis de costes y beneficios, lo que dificulta la financiación del proyecto de construcción. Especialmente muchos ciudadanos temen que se aprovechen sus temores, como se queja el político del Partido Verde, Alexander Krüger.

Obstáculos financieros y necesidades de construcción.

El nuevo edificio se considera el mayor proyecto de construcción de carreteras en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. El proyecto de construcción ha estado en la agenda durante casi tres años, pero aún quedan numerosos obstáculos financieros que superar. Los costes adicionales de construcción han superado con creces las estimaciones originales, por lo que ahora se espera que los costes totales superen los 500 millones de euros. El Ministerio de Economía de Schwerin intenta facilitar los fondos, pero la financiación sigue siendo difícil. El ministro Patrick Schnieder (CDU) califica las decisiones sobre la ampliación de las carreteras como una señal importante, mientras que el alcalde Martin Schröter está preocupado por los retrasos, que dificultan considerablemente la actual situación del tráfico.

Con 42 metros, el nuevo puente colgante sería el más grande de su tipo en Europa y no sólo tiene como objetivo mejorar la conexión con la autopista 20, sino también aliviar la presión sobre el casco antiguo de Wolgast. La finalización prevista de la circunvalación de Wolgast está prevista para finales de 2028, pero debido a problemas financieros existentes no es seguro que se pueda respetar este plazo.

Una mirada a la infraestructura del puente.

Mientras tanto, la Administración de Transporte y Construcción de Carreteras de Mecklemburgo-Pomerania Occidental es responsable de 414 puentes en las carreteras federales y otros 302 en las carreteras estatales. Estas estructuras forman parte de una importante estructura de transporte que, además de su función como conexión de transporte, también tiene en cuenta importantes aspectos ecológicos, como la creación de puentes salvajes para evitar la fragmentación de áreas y hábitats naturales. El sistema de control garantiza una estrecha vigilancia de las estructuras de ingeniería, lo que contribuye a la detección temprana de daños, según la información disponible en strassen-mv.de.

En general, está claro que el proyecto del Puente Peene no es sólo un proyecto técnico, sino que también está significativamente vinculado a la calidad de vida de los ciudadanos de la región. Las próximas decisiones serán cruciales para promover tanto la movilidad como el desarrollo económico en la zona.