CDU ir AfD: Peenebrücke sukelia ginčą rajono taryboje!

CDU ir AfD: Peenebrücke sukelia ginčą rajono taryboje!

Vykdydamas lemiamą transporto planavimo žingsnį Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje, CDU Vorpommern-Greifswald rajono taryboje patvirtino AfD paraišką dėl prieštaringai vertinamo Peene tilto. Šiuo projektu siekiama pagerinti susisiekimą su populiariąja Usedom sala ir tuo pačiu sumažinti spaudimą Volgasto miesto centrui. Apygardos administratoriui Michaelui Sackui (CDU) pavesta vykdyti šį projektą, nors politiniai konkurentai sulaukė kritikos. Penkios iš aštuonių rajono tarybos frakcijų balsavo už šį pasiūlymą, kurį ypač pabrėžė CDU frakcijos pirmininkė Jeannette von Busse kaip svarbų vietos žmonėms. ndr.de praneša.

Tačiau planuojamas kabantis tiltas per Peenestromą, kainuosiantis milžinišką sumą – daugiau nei 500 milijonų eurų, turi tam tikrą problemą: jo nėra Federalinės susisiekimo ministerijos projektų, jau turinčių galiojančias statybos teises, sąraše. Federalinė transporto ministerija dabar reikalauja naujos kaštų ir naudos analizės, todėl statybos projekto finansavimas tampa sudėtingesnis. Daugelis piliečių ypač baiminasi, kad jų baimės bus išnaudotos, kaip skundžiasi Žaliųjų partijos politikas Aleksandras Krügeris.

Finansinės kliūtys ir statybos poreikiai

Naujasis pastatas laikomas didžiausiu kelių tiesimo projektu Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje. Statybos projektas darbotvarkėje buvo jau beveik trejus metus, tačiau yra daugybė finansinių kliūčių, kurias reikia įveikti. Šiuo metu papildomos statybos sąnaudos gerokai viršija pradines sąmatas, todėl manoma, kad bendros išlaidos viršija pusę milijardo eurų. Ekonomikos reikalų ministerija Šverine bando skirti lėšų, tačiau finansavimas tebėra sunkus. Ministras Patrickas Schniederis (CDU) sprendimus dėl kelių išplėtimo apibūdina kaip svarbų signalą, o meras Martinas Schröteris yra susirūpinęs dėl vėlavimų, nes jie labai apsunkina dabartinę eismo situaciją.

Naujasis 42 metrų aukščio kabantis tiltas būtų didžiausias tokio tipo tiltas Europoje ir skirtas ne tik pagerinti susisiekimą su Autobahn 20, bet ir sumažinti spaudimą Volgasto senamiesčiui. Planuojama, kad Wolgast aplinkkelis bus baigtas 2028 m. pabaigoje, tačiau dėl esamų finansinių problemų nėra aišku, ar pavyks laikytis šio termino.

Žvilgsnis į tilto infrastruktūrą

Tuo tarpu Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos kelių statybos ir transporto administracija yra atsakinga už 414 tiltų federaliniuose keliuose ir dar 302 tiltus valstybiniuose keliuose. Šios konstrukcijos yra svarbios transporto struktūros dalis, kuri, be transporto jungčių funkcijos, taip pat atsižvelgia į svarbius ekologinius aspektus, pavyzdžiui, laukinių tiltų kūrimą, kad būtų išvengta natūralių teritorijų ir buveinių suskaidymo. Pagal strassen-mv.de informaciją, valdymo sistema užtikrina atidų inžinerinių statinių stebėjimą, o tai padeda anksti nustatyti žalą.

Apskritai akivaizdu, kad Peene tilto projektas yra ne tik techninis projektas, bet ir labai susijęs su regiono piliečių gyvenimo kokybe. Būsimi sprendimai bus itin svarbūs skatinant judumą ir ekonominę plėtrą šioje srityje.