CDU en AfD: Peenebrücke veroorzaakt ruzie in de deelraad!

CDU en AfD: Peenebrücke veroorzaakt ruzie in de deelraad!

In een beslissende stap voor de transportplanning in Mecklenburg-Voor-Pommeren keurde de CDU in de districtsraad van Vorpommern-Greifswald de aanvraag van de AfD voor de controversiële Peene-brug goed. Dit project heeft tot doel de verbinding met het populaire eiland Usedom te verbeteren en tegelijkertijd de druk op het stadscentrum van Wolgast te verlichten. Districtsbeheerder Michael Sack (CDU) heeft de taak dit project vooruit te helpen, hoewel er kritiek is van politieke concurrenten. Vijf van de acht parlementaire fracties in de districtsraad stemden voor de motie, een besluit dat vooral door CDU-fractieleider Jeannette von Busse werd benadrukt als belangrijk voor de lokale bevolking, net als ndr.de rapporten.

De geplande hangbrug over de Peenestrom, die het overweldigende bedrag van meer dan 500 miljoen euro zal kosten, heeft echter een bepaald probleem: hij staat niet op de lijst van projecten van het Federale Ministerie van Verkeer en Waterstaat die al geldige bouwrechten hebben. Het federale ministerie van Transport eist nu een nieuwe kosten-batenanalyse, wat de financiering van het bouwproject moeilijker maakt. Vooral veel burgers vrezen dat hun angsten zullen worden uitgebuit, zoals Green Party-politicus Alexander Krüger klaagt.

Financiële hindernissen en bouwbehoeften

Het nieuwe gebouw wordt beschouwd als het grootste wegenbouwproject in Mecklenburg-Voor-Pommeren. Het bouwproject staat al bijna drie jaar op de agenda, maar er zijn nog tal van financiële hindernissen die overwonnen moeten worden. De extra bouwkosten zijn inmiddels ruimschoots hoger dan de oorspronkelijke ramingen, zodat de totale kosten nu naar verwachting ruim een ​​half miljard euro zullen bedragen. Het ministerie van Economische Zaken in Schwerin probeert het geld beschikbaar te stellen, maar de financiering blijft lastig. Minister Patrick Schnieder (CDU) noemt de besluiten over de weguitbreiding een belangrijk signaal, terwijl burgemeester Martin Schröter zich zorgen maakt over de vertragingen, omdat deze de huidige verkeerssituatie aanzienlijk bemoeilijken.

De nieuwe hangbrug zou met 42 meter de grootste in zijn soort in Europa zijn en is niet alleen bedoeld om de verbinding met Autobahn 20 te verbeteren, maar ook om de druk op de oude binnenstad van Wolgast te verlichten. De geplande voltooiing van de Wolgast-bypass staat gepland voor eind 2028, maar vanwege bestaande financiële problemen is het niet zeker of dit tijdsbestek kan worden aangehouden.

Een blik op de bruginfrastructuur

Ondertussen is de wegenbouw- en transportadministratie Mecklenburg-Vorpommern verantwoordelijk voor 414 bruggen op federale wegen en nog eens 302 op rijkswegen. Deze constructies maken deel uit van een belangrijke transportstructuur die naast hun functie als transportverbindingen ook rekening houdt met belangrijke ecologische aspecten, zoals het creëren van wilde bruggen om de versnippering van natuurgebieden en habitats te voorkomen. Het controlesysteem zorgt voor een nauwlettende monitoring van de kunstwerken, wat bijdraagt ​​aan het vroegtijdig opsporen van schade, volgens de informatie op strassen-mv.de.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat het Peene Bridge-project niet alleen een technisch project is, maar ook in belangrijke mate verband houdt met de levenskwaliteit van de burgers in de regio. De komende beslissingen zullen van cruciaal belang zijn om zowel de mobiliteit als de economische ontwikkeling in het gebied te bevorderen.