CDU og AfD: Peenebrücke forårsaker strid i distriktsstyret!

CDU og AfD: Peenebrücke forårsaker strid i distriktsstyret!

I et avgjørende skritt for transportplanleggingen i Mecklenburg-Vorpommern, godkjente CDU i Vorpommern-Greifswald distriktsråd AfDs søknad om den kontroversielle Peene-broen. Dette prosjektet har som mål å forbedre forbindelsen til den populære øya Usedom og samtidig lette presset på sentrum av Wolgast. Distriktsadministrator Michael Sack (CDU) har i oppgave å drive dette prosjektet fremover, selv om det har vært kritikk fra politiske konkurrenter. Fem av åtte stortingsgrupper i distriktsstyret stemte for forslaget, et vedtak som særlig ble fremhevet av CDUs parlamentariske gruppeleder Jeannette von Busse som viktig for lokalbefolkningen, som ndr.de rapporterer.

Den planlagte hengebroen over Peenestrom, som vil koste et overveldende beløp på over 500 millioner euro, har imidlertid et visst problem: den er ikke på det føderale transportdepartementets liste over prosjekter som allerede har gyldige byggerettigheter. Det føderale samferdselsdepartementet krever nå en ny nyttekostnadsanalyse, som gjør finansieringen av byggeprosjektet vanskeligere. Særlig mange innbyggere frykter at frykten deres vil bli utnyttet, slik Grønlandspolitiker Alexander Krüger klager.

Økonomiske hindringer og byggebehov

Det nye bygget regnes som det største veibyggingsprosjektet i Mecklenburg-Vorpommern. Byggeprosjektet har vært på agendaen i snart tre år, men det er mange økonomiske hindringer som må overvinnes. Merbyggekostnadene har nå langt overgått de opprinnelige anslagene, slik at de totale kostnadene nå forventes å bli over en halv milliard euro. Økonomidepartementet i Schwerin prøver å skaffe midlene, men finansieringen er fortsatt vanskelig. Minister Patrick Schnieder (CDU) beskriver vedtakene om veiutvidelse som et viktig signal, mens ordfører Martin Schröter er bekymret for forsinkelsene, da de gjør dagens trafikksituasjon betydelig vanskelig.

Med sine 42 meter vil den nye hengebroen bli den største i sitt slag i Europa og skal ikke bare forbedre forbindelsen til Autobahn 20, men også for å avlaste Wolgasts gamleby. Den planlagte ferdigstillelsen av Wolgast-omkjøringsveien er planlagt til slutten av 2028, men på grunn av eksisterende økonomiske problemer er det ikke sikkert om denne tidsrammen kan overholdes.

En titt på broens infrastruktur

I mellomtiden er Mecklenburg-Vorpommern Road Construction and Transport Administration ansvarlig for 414 broer på føderale veier og ytterligere 302 på statlige veier. Disse strukturene inngår i en viktig transportstruktur som i tillegg til sin funksjon som transportforbindelser også tar hensyn til viktige økologiske aspekter, som for eksempel etablering av ville broer for å unngå fragmentering av naturområder og naturtyper. Kontrollsystemet sikrer tett overvåking av de tekniske strukturene, noe som bidrar til tidlig oppdagelse av skader, ifølge informasjonen på strassen-mv.de.

Samlet sett er det klart at Peene Bridge-prosjektet ikke bare er et teknisk prosjekt, men også er vesentlig knyttet til livskvaliteten til innbyggerne i regionen. De kommende beslutningene vil være avgjørende for å fremme både mobilitet og økonomisk utvikling i området.