CDU e AfD: Peenebrücke provoca disputa no conselho distrital!

CDU e AfD: Peenebrücke provoca disputa no conselho distrital!

Num passo decisivo para o planeamento dos transportes em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, a CDU no conselho distrital de Vorpommern-Greifswald aprovou o pedido da AfD para a controversa Ponte Peene. Este projeto visa melhorar a ligação à popular ilha de Usedom e, ao mesmo tempo, aliviar a pressão sobre o centro da cidade de Wolgast. O Administrador Distrital Michael Sack (CDU) tem a tarefa de impulsionar este projecto, embora tenha havido críticas de concorrentes políticos. Cinco dos oito grupos parlamentares no conselho distrital votaram a favor da moção, uma decisão que foi particularmente enfatizada pela líder do grupo parlamentar da CDU, Jeannette von Busse, como importante para a população local, bem como ndr.de relatórios.

No entanto, a planeada ponte suspensa sobre o Peenestrom, que custará uma quantia esmagadora de mais de 500 milhões de euros, tem um certo problema: não consta da lista de projectos do Ministério Federal dos Transportes que já possuem direitos de construção válidos. O Ministério Federal dos Transportes exige agora uma nova análise de custo-benefício, o que dificulta o financiamento do projeto de construção. Muitos cidadãos, em particular, temem que os seus receios sejam explorados, como se queixa do político do Partido Verde, Alexander Krüger.

Obstáculos financeiros e necessidades de construção

O novo edifício é considerado o maior projeto de construção de estradas em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. O projeto de construção está na agenda há quase três anos, mas existem inúmeros obstáculos financeiros que precisam ser superados. Os custos adicionais de construção excederam agora em muito as estimativas originais, de modo que se espera que os custos totais sejam agora superiores a meio bilhão de euros. O Ministério dos Assuntos Económicos de Schwerin está a tentar fornecer os fundos, mas o financiamento continua difícil. O ministro Patrick Schnieder (CDU) descreve as decisões sobre a expansão das estradas como um sinal importante, enquanto o prefeito Martin Schröter está preocupado com os atrasos, pois eles dificultam significativamente a atual situação do trânsito.

Com 42 metros, a nova ponte suspensa seria a maior do género na Europa e destina-se não só a melhorar a ligação à Autobahn 20, mas também a aliviar a pressão sobre o centro histórico de Wolgast. A conclusão prevista do desvio de Wolgast está prevista para o final de 2028, mas devido a questões financeiras existentes não é certo se este prazo pode ser cumprido.

Uma olhada na infraestrutura da ponte

Enquanto isso, a Administração de Construção e Transporte Rodoviário de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental é responsável por 414 pontes em estradas federais e outras 302 em estradas estaduais. Estas estruturas fazem parte de uma importante estrutura de transportes que, para além da sua função como ligações de transporte, também tem em conta aspectos ecológicos importantes, como a criação de pontes selvagens para evitar a fragmentação de áreas e habitats naturais. O sistema de controle garante um monitoramento próximo das estruturas de engenharia, o que contribui para a detecção precoce de danos, conforme informações em strassen-mv.de.

Globalmente, é claro que o projecto da Ponte Peene não é apenas um projecto técnico, mas também está significativamente ligado à qualidade de vida dos cidadãos da região. As próximas decisões serão cruciais para promover a mobilidade e o desenvolvimento económico na região.