CDU și AfD: Peenebrücke provoacă o dispută în consiliul raional!

CDU și AfD: Peenebrücke provoacă o dispută în consiliul raional!

Într-un pas decisiv pentru planificarea transportului în Mecklenburg-Pomerania de Vest, CDU din consiliul districtual Vorpommern-Greifswald a aprobat cererea AfD pentru controversatul pod Peene. Acest proiect își propune să îmbunătățească legătura cu populara insula Usedom și, în același timp, să reducă presiunea asupra centrului orașului Wolgast. Administratorul districtual Michael Sack (CDU) este însărcinat să conducă acest proiect înainte, deși au existat critici din partea concurenților politici. Cinci din opt grupuri parlamentare din consiliul raional au votat pentru moțiune, o decizie pe care liderul grupului parlamentar CDU, Jeannette von Busse, a subliniat în mod deosebit ca fiind importantă pentru localnici, precum ndr.de.

Cu toate acestea, podul suspendat planificat peste Peenestrom, care va costa o sumă copleșitoare de peste 500 de milioane de euro, are o anumită problemă: nu se află pe lista de proiecte a Ministerului Federal al Transporturilor care au deja drepturi de construire valabile. Ministerul Federal al Transporturilor cere acum o nouă analiză cost-beneficiu, ceea ce îngreunează finanțarea proiectului de construcție. Mulți cetățeni se tem în special că temerile lor vor fi exploatate, așa cum se plânge politicianul Partidului Verzilor Alexander Krüger.

Obstacole financiare și nevoi de construcție

Noua clădire este considerată cel mai mare proiect de construcție a drumurilor din Mecklenburg-Pomerania de Vest. Proiectul de construcție este pe ordinea de zi de aproape trei ani, dar există numeroase obstacole financiare care trebuie depășite. Costurile suplimentare de construcție au depășit acum cu mult estimările inițiale, astfel încât costurile totale sunt de așteptat să depășească jumătate de miliard de euro. Ministerul Afacerilor Economice din Schwerin încearcă să ofere fondurile, dar finanțarea rămâne dificilă. Ministrul Patrick Schnieder (CDU) descrie deciziile privind extinderea drumului drept un semnal important, în timp ce primarul Martin Schröter este îngrijorat de întârzieri, deoarece acestea îngreunează semnificativ situația actuală a traficului.

La 42 de metri, noul pod suspendat ar fi cel mai mare de acest gen din Europa și are scopul nu numai de a îmbunătăți legătura cu Autobahn 20, ci și de a reduce presiunea asupra orașului vechi al lui Wolgast. Finalizarea planificată a ocolirii Wolgast este programată pentru sfârșitul anului 2028, dar din cauza problemelor financiare existente, nu este sigur dacă acest interval de timp poate fi respectat.

O privire asupra infrastructurii podului

Între timp, Administrația pentru Construcții de Drumuri și Transport Mecklenburg-Pomerania de Vest este responsabilă pentru 414 poduri pe drumurile federale și alte 302 pe drumurile de stat. Aceste structuri fac parte dintr-o structură de transport importantă care, pe lângă funcția lor de legături de transport, ține cont și de aspecte ecologice importante, precum crearea de poduri sălbatice pentru a evita fragmentarea zonelor naturale și a habitatelor. Sistemul de control asigură o monitorizare atentă a structurilor inginerești, ceea ce contribuie la detectarea precoce a avariilor, conform informațiilor de pe strassen-mv.de.

În general, este clar că proiectul Podului Peene nu este doar un proiect tehnic, ci este, de asemenea, legat în mod semnificativ de calitatea vieții cetățenilor din regiune. Deciziile viitoare vor fi cruciale pentru a promova atât mobilitatea, cât și dezvoltarea economică în zonă.