CDU och AfD: Peenebrücke orsakar tvist i stadsdelsrådet!

CDU och AfD: Peenebrücke orsakar tvist i stadsdelsrådet!

I ett avgörande steg för transportplaneringen i Mecklenburg-Vorpommern godkände CDU i Vorpommern-Greifswalds stadsdelsnämnd AfD:s ansökan om den kontroversiella Peene-bron. Detta projekt syftar till att förbättra anslutningen till den populära ön Usedom och samtidigt minska trycket på Wolgasts stadskärna. Distriktsadministratören Michael Sack (CDU) har i uppdrag att driva detta projekt framåt, även om det har förekommit kritik från politiska konkurrenter. Fem av åtta riksdagsgrupper i stadsdelsfullmäktige röstade för motionen, ett beslut som särskilt framhölls av CDU:s parlamentariska gruppledare Jeannette von Busse som viktigt för lokalbefolkningen, bl.a. ndr.de rapporterar.

Den planerade hängbron över Peenestrom, som kommer att kosta en överväldigande summa på över 500 miljoner euro, har dock ett visst problem: den finns inte på det federala transportministeriets lista över projekt som redan har giltiga byggrätter. Det federala transportministeriet kräver nu en ny kostnads-nyttoanalys, vilket försvårar finansieringen av byggprojektet. Särskilt många medborgare fruktar att deras rädsla kommer att utnyttjas, vilket Miljöpartiets politiker Alexander Krüger klagar på.

Ekonomiska hinder och byggbehov

Den nya byggnaden anses vara det största vägbyggnadsprojektet i Mecklenburg-Vorpommern. Byggprojektet har varit på agendan i snart tre år, men det finns många ekonomiska hinder som måste övervinnas. De extra byggkostnaderna har nu kraftigt överstigit de ursprungliga uppskattningarna, så att de totala kostnaderna nu förväntas bli över en halv miljard euro. Ekonomiministeriet i Schwerin försöker tillhandahålla medlen, men finansieringen är fortfarande svår. Minister Patrick Schnieder (CDU) beskriver besluten om vägutbyggnad som en viktig signal, medan borgmästare Martin Schröter är oroad över förseningarna, eftersom de försvårar den nuvarande trafiksituationen avsevärt.

Med sina 42 meter skulle den nya hängbron bli den största i sitt slag i Europa och är tänkt att inte bara förbättra anslutningen till Autobahn 20, utan också för att lätta på Wolgasts gamla stadsdel. Det planerade färdigställandet av Wolgast-förbifarten är planerad till slutet av 2028, men på grund av befintliga ekonomiska problem är det inte säkert om denna tidsram kan hållas.

En titt på broinfrastrukturen

Under tiden ansvarar Mecklenburg-Vorpommerns vägbyggnads- och transportförvaltning för 414 broar på federala vägar och ytterligare 302 på statliga vägar. Dessa strukturer ingår i en viktig transportstruktur som utöver sin funktion som transportförbindelser även tar hänsyn till viktiga ekologiska aspekter, som att skapa vilda broar för att undvika fragmentering av naturområden och livsmiljöer. Styrsystemet säkerställer noggrann övervakning av de tekniska strukturerna, vilket bidrar till tidig upptäckt av skador, enligt informationen på strassen-mv.de.

Sammantaget är det tydligt att Peene Bridge-projektet inte bara är ett tekniskt projekt, utan också är väsentligt kopplat till livskvaliteten för medborgarna i regionen. De kommande besluten kommer att vara avgörande för att främja både rörlighet och ekonomisk utveckling i området.